5月18日,廣西交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站公布了河池至荔波公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。
河池至荔波高速公路南起于宜州區(qū)德勝鎮(zhèn)石排村接汕昆高速,向北經(jīng)環(huán)江毛縣城以西、水源鎮(zhèn)、洛陽鎮(zhèn)、川山鎮(zhèn),終點(diǎn)位于環(huán)江縣川山鎮(zhèn)大沙坡與貴州省荔波縣立化鎮(zhèn)規(guī)劃的“荔波至河池高速公路(貴州境)”對(duì)接。路線全長 68.602Km。為雙向四車道高速公路,其中部分路段設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h,部分路段為120km/h遠(yuǎn)景交通量為29050量/日。采用瀝青混凝土路面。
推薦方案全線共設(shè)橋梁 20171m/30 座,其中特大橋 10059.5m/6 座、大橋9921.6m/19 座。其中黔桂鐵路跨線橋(國道 G323)全長2756米,清譚特大橋全長1626米,大環(huán)江特大橋全長1066米,那羊大橋2號(hào)橋全長1206米,下有河特大橋全長1806米。隧道 10 座,共計(jì) 12740m,其中長隧道10536m/5 座,中隧道 628m/1 座,短隧道 1576m/4 座。其中八仙隧道長2789米,岜盤隧道長2781米,北峒隧道長1870米,岜旗山隧道長1275米,騎士 2 號(hào)隧道長1821米。整條高速的橋隧比為 48.0%。
河池至荔波高速公路將建設(shè)互通式立交 6 處(其中樞紐互通式立交1 處)、收費(fèi)站5 處(環(huán)江南、環(huán)江西、水源、洛陽、川都)。
項(xiàng)目總投資估算金額為1308626.7031 萬元,計(jì)劃2020年底開工,2023年底竣工,工期三年。
河池至荔波高速公路的建設(shè),對(duì)于河池地區(qū)來說,環(huán)江縣將從此告別不通高速公路的歷史。目前在建的貴南高鐵也經(jīng)過環(huán)江,可以說,環(huán)江到2023年將同時(shí)進(jìn)入高鐵和高速公路時(shí)代。這對(duì)于環(huán)江的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將是巨大的促進(jìn),尤其是環(huán)江的旅游發(fā)展,環(huán)江擁有豐富的喀斯特地貌風(fēng)景,大環(huán)江、小環(huán)江、中洲河、木論喀斯特森林保護(hù)區(qū)、牛角寨瀑布景區(qū)等,風(fēng)景不輸桂林,只是過去輸在了交通的不便捷。
同時(shí),河池至荔波高速公路也是廣西北部一條出省大通道,是貴州與柳州、河池等桂中城鎮(zhèn)群的最便捷出省交通通道。同時(shí)也是貴陽、成都、重慶往粵港澳大灣區(qū)又一過境通道的重要組成部分。公路建設(shè)意義重大。