18日，第三批城區(qū)治堵硬件建設(shè)項(xiàng)目工業(yè)路（上浦路—楊橋路）提升改造工程開建，將通過“2座立交+3座高架”的形式，為西二環(huán)“解壓”。目前，2個標(biāo)段均已進(jìn)場，按計劃，這條與西二環(huán)平行的“西2.5環(huán)”將在2022年上半年建成。

　　2座立交+3座高架

　　據(jù)市城鄉(xiāng)建總該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林捷介紹，工程起于上浦路金山大橋橋頭，向北延伸，止于楊橋路（連接在建的工業(yè)北路延伸段），改造全長約3.66公里（其中工業(yè)路改造長2.5公里、上浦路改造長0.73公里、烏山西路改造長0.43公里）、寬40米。

　　“‘2+3’的‘主線連續(xù)流’組合，是解堵的主要方式。”林捷說，這“2”指的是上浦路口、烏山路口2座立交。其中，上浦路口立交的“造型”就像2個“人”字，可實(shí)現(xiàn)工業(yè)路與上浦路（金山大橋）的互通。記者看到，路口各方向中，通過5條匝道，金山大橋方向與工業(yè)路國貨路、工業(yè)北路方向均有“快快”聯(lián)系。

　　工業(yè)路烏山路口立交含工業(yè)路南北向的直行高架、烏山路來向車輛的左轉(zhuǎn)匝道等建設(shè)內(nèi)容，讓車輛快速出城。“原本工業(yè)路烏山路口的立交要在省老年大學(xué)附近接入地面，與現(xiàn)狀工業(yè)路相接，再從楊橋路附近起坡，通過高架與在建工業(yè)北路延伸段會合。”林捷說，為更好保留工業(yè)路（西禪寺至福州大學(xué)至誠學(xué)院段）的羊蹄甲美景，取消了中間700米的高架建設(shè)，護(hù)好現(xiàn)狀道路。

　　“3”指的是3座高架，分別為連接上浦路和金山大橋的上浦路高架，上跨上浦路與烏山路的工業(yè)烏山高架，起于楊橋路附近、與在建工業(yè)北路延伸段相接的工業(yè)楊橋高架。其中，上浦路主線高架為雙向6車道，工業(yè)路主線高架為雙向4車道。

　　上浦互通立交

　　工業(yè)路上浦路口為雙層立交，外形似2個人字形，分別承擔(dān)著進(jìn)出城2個方向車輛通行需求。 路口4個方向中，金山大橋來向車輛右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)，工業(yè)路二環(huán)來向車輛直行、左轉(zhuǎn)，工業(yè)路楊橋路來向車輛左轉(zhuǎn)，均通過立交橋?qū)崿F(xiàn)，無須再經(jīng)過地面信號燈路口。

　　烏山互通立交

　　為雙層結(jié)構(gòu)，包含工業(yè)路南北向的直行高架、烏山路來向車輛左轉(zhuǎn)匝道。 屆時，該方向車輛可經(jīng)由匝道進(jìn)入新立交，經(jīng)左轉(zhuǎn)出城匝道，進(jìn)入金山大道，實(shí)現(xiàn)快速出城。

　　該工程還將建設(shè)

　　三座高架橋

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　　上浦路高架橋

　　連接上浦路和金山大橋

　　主線雙向6車道

　　工業(yè)烏山高架橋

　　上跨上浦路與烏山路

　　主線雙向4車道

　　工業(yè)楊橋高架橋

　　起于楊橋路附近

　　與在建工業(yè)北路延伸段相接

　　“西2.5環(huán)”多點(diǎn)施工并進(jìn)

　　23日起，楊橋路工業(yè)路口將展開樁基圍擋施工，計劃工期2個月。“圍擋后，路口車道會相應(yīng)減少，為最大限度保證通行順暢，道路北側(cè)會調(diào)整分隔帶，讓現(xiàn)狀車道數(shù)不變。”林捷說，除樁基施工外，還有個重要任務(wù)就是工業(yè)路過街雨水頂管施工，將打通道路北側(cè)的雨水通道，有效解決片區(qū)雨天的積水問題。

　　為做好管線遷改、給后期施工“鋪路”，上浦路沿線也將于23日起陸續(xù)圍擋，計劃工期同樣為2個月。和樁基、管遷同步施工的還有全長約60米的祥坂人行天橋（暫名）。天橋位于蘇寧廣場西側(cè)，橫跨工業(yè)路和大慶河。

　　“城區(qū)治堵循序漸進(jìn)，隨著尤溪洲大橋北橋頭、楊橋路江濱路口等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)改造陸續(xù)完成，城區(qū)西面的交通狀況改善不少，讓交通壓力在工業(yè)路、烏山西路、楊橋路等中心區(qū)域集中。”市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次動建的工業(yè)路（上浦路—楊橋路）提升改造工程，就像一條“紐帶”，其西臨洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程，北接工業(yè)北路延伸線，建成后可發(fā)揮“西2.5環(huán)”的作用，有效分流西二環(huán)的交通壓力，也為遠(yuǎn)期金山大道快速化改造奠定基礎(chǔ)，助力城區(qū)西面交通大提速。