5月13日，湖北交通運輸項目集中開工活動在宜昌市五峰縣、黃岡市黃州區(qū)和咸寧市咸安區(qū)同時舉行。此次湖北省新開工項目共95個，總投資513.7億元，年內(nèi)還將開工26個高速公路建設(shè)，包括京港澳高速湖北北段改擴建工程。

　　京港澳高速湖北北段擴建項目是將現(xiàn)有的雙向四車道擴展為雙向八車道，并將通過“兩側(cè)主拼接和局部分離”進(jìn)行整體擴建；“四改八”擴建后，路段將擴寬1倍，項目推薦方案全長164.1公里，設(shè)置有13處互通，全線按設(shè)計速度120公里/小時標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，孝感沿線將受益，經(jīng)濟(jì)再將起飛！

　　京港澳高速公路湖北北段改擴建工程，起于鄂豫兩省交界點九里關(guān)，經(jīng)孝感沿線的大悟縣、孝昌縣、孝南區(qū)，武漢市東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)；

　　該工程全線橋梁84座，長約27公里，工程估算總投資約197億元，預(yù)計2023年6月建成通車。

　　讓我們來看看這條高速公路

　　可以直接受益的區(qū)域

　　革命老區(qū)大悟縣

　　京珠高速大悟段

　　為鄂豫界至大悟南樞紐，路線起于鄂豫省界九里關(guān)，止于大悟南樞紐互通南側(cè)終點處。推薦方案全長48.45km，設(shè)計速度120km/h，車道由原有的四車道26m擴建為8車道41m。

　　主線橋梁19座，大中橋15座，小橋4座；其中拼寬橋梁8座，原橋拆除新建3座；

　　涵洞116道，所有涵洞接長；

　　互通式立體交叉3處，原位擴建互通匝道上跨橋可利用；

　　全線分離式立交2處（石武高鐵、大悟高鐵站接線），分離式均可滿足使用要求，天橋20處全部拆除重建，人行天橋全部提高至汽車天橋標(biāo)準(zhǔn)；

　　全線通道89道，所有通道接長；

　　全線停車區(qū)1處、服務(wù)區(qū)1處，另外新建服務(wù)區(qū)1處、1處U型養(yǎng)護(hù)管理專用道、新增應(yīng)急養(yǎng)護(hù)工區(qū)和超限檢查站合并設(shè)置1處。

　　G4京港澳高速是一條貫通南北的大動脈，京港澳高速連接北京和港澳地區(qū)，全長約2310公里，是第一條貫通湖北南北的大動脈，也是國家干線公路網(wǎng)中“一縱一橫”兩條主干道中的縱干道，建設(shè)歷程分為北京段、河北段、河南段、湖北段、湖南段、廣東段；湖北段全長339公里，以軍山長江大橋為界分為南段、北段，其中北段長168公里，于2002年建成通車。

　　目前，京港澳高速河北段、河南段已完成4車道擴建8車道工程。

　　京港澳高速公路湖北北段改擴建工程2023年竣工通車后，將大大改善沿線城市的出行時間，緩解周邊交通壓力。