洛溪大橋拓寬工程

　　據(jù)廣州市中心區(qū)交通項目管理中心負責人介紹，洛溪大橋拓寬工程是廣州市首座大跨度疊合梁斜拉橋，也是廣州市今年重點推進建設(shè)的中心區(qū)交通項目工程。

　　近兩個月來，項目部加大人員、材料、設(shè)備等投入，在原有400名工人的基礎(chǔ)上，增加200多名施工人員、400多噸支架和模板、30多臺 /套設(shè)備。項目技術(shù)團隊優(yōu)化施工組織方案，改橋面散拼為整體吊裝，采用800噸大型浮吊開展整體吊裝，以大干加巧干為洛溪大橋拓寬工程建設(shè)贏回近一個月時間。

　　本月初，拓寬工程首節(jié)梁段順利吊裝到位。項目部力爭5月下旬完成所有橋梁主塔封頂，9月底全橋合龍，年底實現(xiàn)通車。

　　地鐵18號線、22號線

　　近日，廣州地鐵更新了目前正在推進的12條（段）軌道交通新線建設(shè)進展情況。其中，番禺街坊最關(guān)注的18號線進度多推進5%，達57%。22號線進度多推進1%，達43%。

　　按照廣州地鐵集團的計劃，18號線和22號線將采取分段開通。其中18號線首通段萬頃沙至冼村計劃開通時間為2021年6月，后通段冼村至廣州東站計劃開通時間為2022年12月。

　　22號線首通段番禺廣場至陳頭崗計劃開通時間為2021年6月，后通段陳頭崗至白鵝潭計劃開通時間為2022年12月。

　　南大干線

　　南大干線（金業(yè)大道至蓮花大道）工程（8標）已完成總工程量的90％，預(yù)計今年7月份實現(xiàn)主線通車，今年年底實現(xiàn)全線通車，8標通車后，南大干線（新化快速至蓮花大道）工程也將在今年年底實現(xiàn)全線通車。

　　截至5月上旬，南大干線工程累計完成土地征收3100畝（總面積3342畝）；累計拆遷面積485269平方米（總面積510338平方米），工程預(yù)計2022年初完工通車。

　　截止5月上旬，南大干線0標工程（大石街）造價33010.61萬元，已完成總工程量的32%，目前主要進行橋梁結(jié)構(gòu)施工。番禺大道節(jié)點立交工程（大石街和南村鎮(zhèn)交界處）造價73487.25萬元，已完成總工程量的36%，目前主要進行第二三階段，即電力隧道、車行隧道，匝道橋梁施工。

　　南大干線是聯(lián)系廣州南站—番禺新城組團及大學(xué)城組團的交通干線，未來本項目西延跨過陳村水道后可與佛山市南海區(qū)魁奇路連接，往南接廣州新城組團后接南沙區(qū)，將形成佛山—番禺—南沙的快速通道。

　　金光東隧道

　　金光東隧道工程全長2710米，其中跨珠江沉管隧道段長460米，南起新造鎮(zhèn)北接大學(xué)城。隧道共由6節(jié)管節(jié)組成，平均單節(jié)管長76.66米。目前施工已進入沉管安裝階段。

　　此后，沉管的預(yù)制、浮運、安裝以及基槽開挖各個環(huán)節(jié)緊密銜接，可以同步進行，為精細計劃、嚴密組織、科學(xué)控制工期提供了保證。

　　據(jù)了解，金光東隧道開通后，大學(xué)城到新造的交通時間將縮短至4—5分鐘。

　　沙溪大橋拓寬工程

　　沙溪大橋擴建采用單側(cè)加寬方案，即舊橋沿用，在舊橋西側(cè)新建一座單向四車道的新橋，橋梁設(shè)計線位為平行舊橋并距離舊橋邊緣50cm，前后段接順舊路。

　　項目采用一級公路標準，同時兼顧城市主干路功能。目前已完成總工程量的約24%，預(yù)計明年初建成通車。

　　廣州日報全媒體文字記者肖桂來 通訊員梁毅明