日前，記者從中蘭鐵路 (寧夏段)ZLZQ-2標項目部了解到，中蘭鐵路香山隧道進口掘進突破千米大關，標志著中蘭鐵路香山隧道又一控制性工程取得突破性進展。

　　據了解，新建中蘭鐵路全長218公里，寧夏段46.2公里，橋隧比約88%。由中鐵北京工程局承建的中蘭鐵路(寧夏段) ZLZQ-2標段，線路長19.5公里，主要工程是17.76公里的香山隧道。該隧道是全線最長隧道，同時是國內在建客專第四、西北地區(qū)第一長大隧道。隧道要穿越9條斷層、瓦斯地段、富水地段等不良地質，是全線重點控制性工程和高風險隧道。其中香山隧道進口全長1555米，穿越活動斷層、低瓦斯地段，屬高風險、重難點工程。

　　香山隧道進口自進洞施工以來，堅持高標準建設、高質量管理、高效率推進，在質量管理上，嚴格執(zhí)行工序交底、過程檢查、關鍵工序全過程盯控，確保施工安全質量全面受控。同時，定期開展人員安全質量培訓，不定期開展施工安全質量檢查，在進度管理上，根據“巖變我變”原則，通過采取動態(tài)調整施工工藝、加強各工序銜接、合理配置人員機械、保障物資供應等措施，為隧道施工的安全順利推進提供了有利保障。

　　“全體參建人員將以此為契機，爭分奪秒、保質保量完成各項節(jié)點目標，在后續(xù)施工中，項目部將不斷深化安全質量管理工作，優(yōu)化施工工藝，加快香山隧道掘進效率，爭取香山隧道實現早日貫通。”中國鐵路蘭州局集團銀川工程建設指揮部中衛(wèi)分指指揮長王旭文說。