5月30日，隨著上橫梁最后一立方混凝土澆筑完成，歷時24小時，番海大橋主塔完成封頂。主塔封頂后，主橋主墩下部結(jié)構(gòu)施工完成，全面進入上部施工階段。番海大橋為廣佛兩地的“牽手橋”，而主塔封頂意味著向大橋建成通車又邁出了堅實的一步。

　　番海大橋位于佛山市三個行政區(qū)域交界位置，項目東西走向，起于現(xiàn)狀魁奇路與港口路交叉口（南海區(qū)三山新城南側(cè)），跨越陳村水道，止于廣州市番禺區(qū)鐘三路，與南大干線相接，主要功能是承擔佛山中心商務(wù)區(qū)和廣州中心城區(qū)、西江組團之間的快速聯(lián)系，是佛山（南海）連接廣州南部（南站）的必經(jīng)之路。番海大橋主線全長1.293千米，上塔柱高70.315米，下塔柱高9.38米，而索塔總高度為84.8米。

　　番海大橋由中國鐵建大橋工程局集團有限公司承建。項目負責人于立謙介紹，塔柱施工采用“建筑業(yè)十大新技術(shù)”之一的爬模施工工法，項目技術(shù)團隊更與佛山科技公司合作，提升混凝土品質(zhì)，是項目亮點之一。項目團隊克服暴雨、臺風等不利因素，按照節(jié)點目標加速推進工程建設(shè)，最終在5月30日順利實現(xiàn)主塔封頂。

　　據(jù)介紹，番海大橋項目于2019年2月開工，預(yù)計2020年底主線橋通車。