近日，由貴州交建集團投資，貴州橋梁集團承建的重慶南兩（南川至兩江新區(qū)）高速公路太洪長江大橋整個貓道拆除作業(yè)圓滿結(jié)束，為全橋剩余塔頂門架等大臨設(shè)施的拆除作業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　太洪長江大橋是南兩高速的主要控制性工程，橫跨重慶巴南與渝北，起點位于巴南區(qū)雙河口鎮(zhèn)五臺村，終點位于渝北區(qū)珞磧太洪場村。塔高185.68米，全長1436米為主跨808米、設(shè)計時速80公里的雙向6車道鋼箱梁懸索橋。

　　據(jù)了解，太洪長江大橋貓道采用連續(xù)式結(jié)構(gòu)體系，單幅貓道的主要承重鋼絲繩均采用通長繩索，在塔頂位置通過設(shè)置于塔頂門架的轉(zhuǎn)鞍支座完成轉(zhuǎn)向和固定。最低點距離江面128米，最高點198米，落差高度超過100余米，建設(shè)者們往返一次相當于徒步上下一座高達20層的大樓。

　　重慶南兩高速公路全長77公里，總投資110億元，計劃2020建成通車，是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）的重要路段。南兩高速巴南段8.8公里是南川連接巴南、兩江新區(qū)、江北的重要通道，它的建成投用將大大縮短巴南區(qū)到江北區(qū)的通行時間，加強巴南東北區(qū)域的地方經(jīng)濟發(fā)展。

　　同時，這條高速還將連接南川到貴州道真的高速公路，形成重慶進入貴州、廣西的快速通道。促進區(qū)域社會經(jīng)濟快速發(fā)展。

　　接下來，大橋?qū)⑥D(zhuǎn)入塔頂門架拆除和路面鋪裝階段。

　　上游新聞·重慶晨報記者 張皓 通訊員 黎浪