6月9日晚21點(diǎn)，安嵐高速嵐皋境內(nèi)施工難度最大的新春1號(hào)連續(xù)剛構(gòu)大橋?qū)崿F(xiàn)了頂推合龍。這標(biāo)志著安嵐高速公路橋梁施工進(jìn)入了一個(gè)新階段，也為安嵐高速年底順利通車奠定了基礎(chǔ)。

　　新春1號(hào)連續(xù)剛構(gòu)大橋是由中交二公局第四工程有限公司承建，2018年10月開始施工。橋跨全長(zhǎng)483m，跨徑組合為40m預(yù)制箱梁+主跨為（68m+2×120m+68m）連續(xù)鋼構(gòu)箱梁+40m預(yù)制箱梁+20m預(yù)制箱梁）組成。該橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，跨度大，施工風(fēng)險(xiǎn)高，施工周期長(zhǎng)，線路交叉河道及國(guó)道，采用懸臂掛籃法、支架現(xiàn)澆法及吊架等工藝施工，難度大。

　　據(jù)了解，安嵐高速連續(xù)剛構(gòu)大橋共有2座，嵐皋段新春1號(hào)連續(xù)剛構(gòu)大橋自施工以來，克服重重困難，加班施工，嚴(yán)把工程技術(shù)關(guān)，率先實(shí)現(xiàn)了大橋合龍。

　　新春一號(hào)剛構(gòu)橋是安嵐高速兩橋三隧控制性工程之一，經(jīng)過全體建設(shè)者600多個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，克服洪水和新冠肺炎的影響，今天實(shí)現(xiàn)了全橋貫通，標(biāo)志著橋梁的主體工程全部完工，進(jìn)入橋面系和附屬工程的施工。(趙坤 王晨晨 張文楓 張弛)