記者 李超 近日，《中國經(jīng)營報》記者從多位知情人士處獲悉山東省兩大國有涉交通集團——山東高速集團（以下簡稱“山東高速”）和齊魯交通發(fā)展集團有限公司（以下簡稱“齊魯交通”）整合的消息。

　　這一消息得到齊魯交通和山東高速內(nèi)部人士的確認(rèn)。

　　自2020年5月底，據(jù)接近齊魯交通和山東高速的知情人士稱，山東高速和齊魯交通即將整合，整合期限為3個月。

　　另據(jù)知情人士透露，整合領(lǐng)導(dǎo)小組組長為分管的省領(lǐng)導(dǎo)，副組長為山東省國資委主任、臨時負(fù)責(zé)人為齊魯交通董事長。

　　記者致電山東省國資委企業(yè)改革處處長劉福帥，其表示不知情，并迅速掛斷了電話，此后記者多次撥打不再接聽。

　　對于此消息，山東省國資委相關(guān)人員卻稱不知情，但多位齊魯交通和山東高速內(nèi)部員工則表示兩家公司確實在整合。

　　此外，齊魯交通集團人力資源部門稱，2020年5月22日發(fā)布的招聘信息因為兩大集團整合而暫停，等待省里通知在繼續(xù)進行。

　　事實上，兩大集團整合的消息此前已有端倪。

　　2019年3月20日，山東省國資委印發(fā)了《山東省國資委關(guān)于確認(rèn)公布省屬企業(yè)主業(yè)的通知》，對第一批28戶省屬企業(yè)的主業(yè)進行了重新確認(rèn)。其中山東高速和齊魯交通在主業(yè)方面存在高度相似。

　　2002年4月28日，山東省國資委公布省屬國資國企“倒計時”改革重點工作攻堅方案，其中明確提出優(yōu)化國有資本布局結(jié)構(gòu)，實施省屬企業(yè)間戰(zhàn)略性橫向重組，完成8戶左右企業(yè)重組整合任務(wù)，提升國有資本配置效率。

　　公開資料顯示，齊魯交通發(fā)展集團有限公司，是山東省政府批準(zhǔn)成立的省管功能型國有資本投資運營公司，于2015年7月1日掛牌成立，注冊資本226億元，資產(chǎn)規(guī)模2257億元。主要負(fù)責(zé)所轄高速公路的運營管理，承擔(dān)山東省政府賦予的重大交通項目建設(shè)任務(wù)，對授權(quán)范圍內(nèi)的非公路類交通資產(chǎn)進行盤活整合和運營管理，是山東省政府交通運輸事業(yè)發(fā)展的投融資平臺，山東省內(nèi)重大交通項目的投融資主體。集團運營管理高速公路3580公里，占全省高速公路通車?yán)锍痰?7%。集團下設(shè)23個分公司、22個全資子公司和21個控（參）股公司、1個院士工作站、1個科學(xué)技術(shù)研究院、1個智能網(wǎng)聯(lián)公路交通研究院，在職人員20500人。旗下齊魯高速公路股份有限公司在香港聯(lián)交所上市（股票簡稱及代碼：齊魯高速 1576.HK）。

　　6月初，金智科技發(fā)布消息稱齊魯交通集團擬耗資12.26億元入主江蘇上市公司金智科技。其中擬通過協(xié)議受讓方式，取得金智集團持有的金智科技8085.29萬股股份，轉(zhuǎn)讓價格為10.39元/股，合計為8.40億元；通過認(rèn)購公司非公開發(fā)行股票取得5768.61萬股股份，發(fā)行價格為6.69元/股，募資總額為3.86億元。合計將持有上市公司股份約1.39億股，占金智科技非公開發(fā)行后總股本的29.99%。山東高速集團是由山東省國資委履行出資人職責(zé)的國有獨資大型企業(yè)集團，經(jīng)營主業(yè)涵蓋交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域及智慧交通的投資、建設(shè)、運營、管理以及交通基礎(chǔ)設(shè)施配套土地的綜合開發(fā)，物流及相關(guān)配套服務(wù)，金融資產(chǎn)投資與管理。

　　截至2019年底，山東高速集團注冊資本233億元，資產(chǎn)總額7300億元，資產(chǎn)規(guī)模居全省企業(yè)和全國同行業(yè)第一位，經(jīng)營領(lǐng)域相繼涉及全國22個省、海外100多個國家和地區(qū)。

　　山東高速集團擁有山東高速（600350.SH）、山東路橋（000498.SZ）、中國山東高速金融集團（00412.HK）三家上市公司及20余家全資、控股子公司。

　　截至2019年底兩家企業(yè)資產(chǎn)總額達到9475億元。