7月5日下午，小布從中鐵建大橋局巢湖大橋項目部了解到，備受社會關(guān)注的巢湖大橋建設進展順利，自進入主橋施工以來，項目部克服疫情和多雨天氣影響，主跨鋼箱梁架設離合龍剩下不到135米，大橋雄姿初現(xiàn)，蔚為壯觀。9月中旬將迎來主跨合龍。

　　當日下午，小布在巢湖大橋建設現(xiàn)場看到，已經(jīng)鋪設好的橋面上，建設者們冒著高溫正在對現(xiàn)澆縫進行混凝土灌注。站在橋面上放眼望去，兩岸橋面就像一對伸展的翅膀，向湖心伸去，寬闊的橋面被數(shù)根粗壯的斜拉索拉起。從遠處眺望，巢湖大橋已雄姿初現(xiàn)，在藍天白云的映襯下，更顯雄偉壯觀。

　　據(jù)北岸主管工程師鄧科介紹，自3月份復工以來，大橋項目部克服疫情和多雨天氣等影響，搶晴天、戰(zhàn)雨天、向黑夜要時間，把耽誤的時間搶回，把停產(chǎn)的損失補回來。截至7月初，全橋樁基、承臺(含梯坡道橋)、全橋1258塊預制橋面板等均已全部完成，預制板架設已完成975片，占設計的77.5%。全橋鋼箱梁共1122米，已完成915.1米，占設計的81.6%。全橋斜拉索196根，已完成140根，占設計71.4%，大橋主跨離合龍只剩下不到135米。預計，9月中旬大橋主跨合龍。

　　據(jù)了解，巢湖大橋是湖光路與巢湖的交叉工程，位于湖光南路延伸段，是巢湖市“兩環(huán)三縱三橫”的關(guān)鍵性工程。工程范圍為西壩路(北岸)—亞父路(南岸)。大橋全長2149.66米，其中，橋梁長度1122米，主跨460米，北岸接線長309.5米，南岸接線長717.766米;主橋設計為雙塔460米跨的斜拉橋。主塔采用“人”字形橋塔，過湖電力電纜隧道全長780米。巢湖大橋工程主要內(nèi)容為接線道路、跨巢湖大橋、電力電纜隧道三個部分及三條高壓供電臨遷和電力電纜永久性入地工程。（馬豐成）