7月10日,隨著西銀高鐵西安北站至咸陽(yáng)北塬站區(qū)間最后一個(gè)錨段接觸線落錨完成,西銀高鐵陜西段接觸線架設(shè)全線貫通。西銀高鐵陜西段正線接觸線從今年5月10號(hào)開始架設(shè)。
中國(guó)鐵建電氣化局西銀鐵路項(xiàng)目部副總工程師 魏星:由于高速鐵路動(dòng)車組運(yùn)行速度快,對(duì)接觸網(wǎng)接觸線架設(shè)要求精度高,接觸線平直度最大空氣間隙不大于0.1毫米每米,西銀鐵路接觸網(wǎng)架設(shè),我們將精度控制在0.02毫米每米的基礎(chǔ)上,保證列車運(yùn)行安全,為后期聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
西銀高鐵是國(guó)家鐵路“十三五”規(guī)劃實(shí)施的重點(diǎn)工程,是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包海通道的重要組成部分,預(yù)計(jì)今年年底前開通運(yùn)營(yíng)。
線路開通后,西安至銀川列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的14個(gè)小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。目前西銀高鐵全線主體工程已經(jīng)全部完工,全線建成通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。