今年,有漢中市的省人大代表向陜西省第十三屆人民代表大會第三次會議提出關(guān)于建設(shè)西漢高速龍崗互通式立交的建議。(以下簡稱《建議》。)
《建議》提到,西漢高速是漢中市最重要的對外通道之一,目前西漢高速南鄭區(qū)出入口在旅游季節(jié)和節(jié)假日交通十分擁堵,亟需建設(shè)龍崗互通式立交服務(wù)于國道244和南鄭區(qū)的車輛上下高速公路,形成立體互聯(lián)的交通網(wǎng)絡(luò),以徹底緩解漢中市區(qū)上下西漢高速的交通壓力,實(shí)現(xiàn)漢中與大交通的全面對接,促進(jìn)漢中市和南鄭區(qū)經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展。
西漢高速龍崗互通式立交位于西漢高速公路與龍崗大道(244國道)交叉處、漢中市西南側(cè),距漢中市5公里,距南鄭區(qū)3.5公里,采用單喇叭A形方案,匝道上跨主線,匝道出、入口采用單車道的方式,設(shè)計(jì)車速40~60公里/小時,路基寬度為單向單車道9.0米,單向雙車道10.5米,對向分離四車道19.5米,匝道總長度2171米,橋梁總長度374米,設(shè)匝道收費(fèi)站1處。
《建議》還提到,前期經(jīng)過漢中市與省高速集團(tuán)的共同努力,項(xiàng)目的工程可行性研究報(bào)告已編制完成,建設(shè)方案已通過省交通廳技術(shù)審查,項(xiàng)目的土地預(yù)審、規(guī)劃選址、環(huán)境評價(jià)等前期手續(xù)均已批復(fù),下一步需要省交通廳審查項(xiàng)目估算投資,投資審定后報(bào)省發(fā)改委審批立項(xiàng)。鑒于該項(xiàng)目對漢中市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重大作用,懇請省政府協(xié)調(diào)有關(guān)部門對龍崗互通式立交進(jìn)行立項(xiàng),盡快啟動建設(shè)。
陜西省交通運(yùn)輸廳回復(fù):
擬建項(xiàng)目位于G5京昆高速漢中服務(wù)區(qū)西側(cè),接國道244,作為接入西漢高速公路新的出入口,是提升交通發(fā)展保障能力的民生工程,其建設(shè)可極大地方便南鄭區(qū)上下高速公路網(wǎng),尤其是梁山鎮(zhèn)群眾的日常出行變化最為明顯,對進(jìn)一步挖掘區(qū)域巨大的工業(yè)潛能,做大做強(qiáng)梁山現(xiàn)代材料聚集區(qū),促進(jìn)漢中市和南鄭區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展等具有十分重要的推動作用。
根據(jù)省政府的相關(guān)文件要求,對于高速公路新增出入口,采取省市共建模式。項(xiàng)目立項(xiàng)工作由地方政府完成。2018年4月,漢中市發(fā)改委向省發(fā)改委上報(bào)了項(xiàng)目立項(xiàng)申請,工程可行性研究報(bào)告也通過了省交通運(yùn)輸廳審查。按照程序還應(yīng)繼續(xù)辦理批復(fù)所需的所有前置手續(xù),以滿足省發(fā)改委審批條件。待項(xiàng)目立項(xiàng)正式啟動項(xiàng)目建設(shè)后,我廳才具備進(jìn)入項(xiàng)目建設(shè)的工作程序。
近年來國家對環(huán)保、基本農(nóng)田政策收緊,項(xiàng)目前期手續(xù)辦理難度增大,漢中市政府高度重視,做了大量工作,有關(guān)部門也積極推進(jìn),陸續(xù)完成了該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評估(2018年9月)、規(guī)劃選址(2018年11月)、環(huán)境評價(jià)(2018年12月)、土地預(yù)審(2019年7月)等前期工作。因項(xiàng)目前期手續(xù)辦理時間過長,前后跨兩年時間,收費(fèi)模式已發(fā)生了較大調(diào)整變化,近兩年原材料價(jià)格也上漲較快,按照《陜西省交通建設(shè)項(xiàng)目可行性研究前期工作管理辦法》工作要求,工程可行性報(bào)告還需修改完善,估算費(fèi)用也應(yīng)相應(yīng)調(diào)整。
為保證工程項(xiàng)目順利實(shí)施,后期當(dāng)?shù)卣畱?yīng)加強(qiáng)項(xiàng)目追蹤,抓緊安排編制單位盡快調(diào)整到位并報(bào)省廳批復(fù),切實(shí)履行項(xiàng)目申報(bào)程序有關(guān)工作,具備立項(xiàng)批復(fù)條件。待省發(fā)改委批復(fù)該工程可行性報(bào)告后,我廳督促設(shè)計(jì)單位加快勘察設(shè)計(jì)工作,盡快開工建設(shè)。