?。ㄓ浾?蔡珂珂 相旺 通訊員 竇輝）魯南高鐵重點控制性節(jié)點工程——梁濟運河特大橋跨京杭運河125米連續(xù)梁于7月23日凌晨5點完成中跨合龍，標志著魯南高鐵濟寧到嘉祥段最后一處架梁通道打通。
此次跨京杭運河連續(xù)梁施工采用掛籃懸臂澆筑，兩套菱形掛籃同時組織施工。安全、質(zhì)量風(fēng)險高，施工難度大，施工單位克服了基坑開挖、臨河基坑滲水處理圍堰防護等多重困難，確保工程順利完成。
據(jù)中鐵一局魯南高鐵二分部負責(zé)人余偉介紹，其難點在于連續(xù)梁樁長達到90米，是普通樁長的兩倍，相當于三層樓的高度，靠著京杭大運河邊，深基坑開挖達到18米，是普通基坑的6倍，富水量大，容易發(fā)生坍塌，此處連續(xù)梁的合龍比計劃工期提前15天。
跨梁濟運河連續(xù)梁的順利合龍，不僅為魯南高鐵曲菏土建2標段消除了架梁通道障礙，而且為后續(xù)155孔箱梁順利架設(shè)提供了保障。
