（記者：徐武 通訊員：曾偉 肖永順）歷經17個月的奮戰(zhàn)，7月27日，在市縣兩級政府、麒師高速公路建設指揮部等各級單位的大力支持下，中鐵十四局承建的曲靖市麒麟至師宗高速公路妥者隧道右洞貫通，是全線首座貫通的隧道，為項目后續(xù)施工奠定了堅實基礎。

　　妥者隧道位于曲靖市羅平縣阿崗鎮(zhèn)，為雙線分離式隧道，長約1.7公里。受西南地區(qū)喀斯特地貌影響，巖溶發(fā)育強烈，施工中遇到大小溶洞和塌方上百次，最大溶洞高20余米，直徑約6米。特別是2019年10月距出口400米處的大塌方，塌方體達幾萬方，將封閉成環(huán)的初期支護破壞至開裂變形，建設者歷時三個月才處理完畢。

　　為提高隧道施工的安全系數(shù)，建設者根據(jù)不同圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應工法，充分利用超前地質預報手段。遭遇溶洞時，采用加密超前、管棚、噴漿穩(wěn)定溶洞、注射混凝土、吹沙等方法穿越溶洞；遭遇塌方破壞初支時，采取自進式錨桿徑向注漿，穩(wěn)定塌方體，再逐榀更換初支的方式，實現(xiàn)了安全“零事故”、質量“零缺陷”的目標。

　　麒麟至師宗高速公路是《云南省道網(wǎng)規(guī)劃2016-2030年）》中“五縱五橫”第一縱威信至天保的一段，是云南省十三五綜合交通規(guī)劃、省“能通全通”工程考核項目之一。路線起于曲靖市麒麟?yún)^(qū)張官營西側，止于師宗縣彩云鎮(zhèn)積善村，接在建的瀘西至彌勒高速公路，路線全長104.07公里，同步建設立交連接線17.33公里，雙向四車道，設計時速80公里。中鐵十四局承建的第五標段，線路全長16.5公里，隧道長約1.7公里，路基長約14.3公里。

　　2020年是云南省“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是云南省高速公路通車一萬公里的決勝之年。項目現(xiàn)場負責人董治軍表示，進場以來，項目部堅定信心，真抓實干，時刻把質量安全擺在首要位置，提升防范措施，加強實時管控，守牢安全底線，全力打造經得起檢驗的“品質工程”示范樣板。

　　項目建成后，能夠進一步縮短曲靖至師宗的車程時間，向北可深入我國東部內陸地區(qū)，向南可直達中越、中緬邊界，并直入東南亞和南亞腹地，在云南高速路網(wǎng)中起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國門內外”的重要作用。對實施“一帶一路”倡議有著積極作用，對完善省內高速公路網(wǎng)絡、改善區(qū)域交通條件、加快沿線旅游、促進區(qū)域經濟發(fā)展具有重要意義。