佛山地鐵三號線上唯一一座矮塔斜拉橋——順德水道大橋順利完成中跨合龍。

　　作為一項(xiàng)佛山全市市民關(guān)注的重點(diǎn)工程，佛山市城市軌道交通三號線（以下簡稱“佛山地鐵三號線”）日前迎來又一重要建設(shè)節(jié)點(diǎn)：線上唯一一座矮塔斜拉橋——順德水道大橋順利完成中跨合龍。

　　順德水道大橋是省內(nèi)已建及在建地鐵項(xiàng)目中少有的跨水道地鐵斜拉橋，它將成為順德水道上一座特別的新地標(biāo)，也將給市民未來的地鐵出行帶來全新體驗(yàn)。

　　順利攻克最艱巨任務(wù)

　　今年以來，在疫情之下，為如期推進(jìn)工期節(jié)點(diǎn)的順利完成，佛山鐵投集團(tuán)積極落實(shí)防疫要求，采取“劃分工作面平行施工、各作業(yè)面人員不私串工點(diǎn)、各工序人員配備固定不相互交叉換崗作業(yè)”的施工組織方式，確保防疫抓嚴(yán)、復(fù)工抓實(shí)。

　　此次實(shí)現(xiàn)合龍的順德水道大橋位于佛山地鐵三號線倫教站至三洪奇站之間，是線上跨度最長的橋梁，由中鐵廣州工程局承建。該橋設(shè)計(jì)為矮塔斜拉橋，總長355.6米、寬11.8米，其合龍意味著佛山地鐵三號線順德段高架區(qū)間最艱巨的任務(wù)已順利攻克，成功實(shí)現(xiàn)了倫教站與三洪奇站的跨水對接，標(biāo)志著佛山地鐵三號線工程建設(shè)取得重大階段性成果。接下來將有序推進(jìn)橋面系的施工，預(yù)計(jì)今年底將完成順德段高架區(qū)間的主體結(jié)構(gòu)施工。

　　佛山地鐵三號線被稱作佛山地鐵線網(wǎng)的南北大動脈，南起容桂，北至獅山，縱貫禪、南、順三區(qū)，全長約69.5公里。截至目前，全線共有24個車站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，3個車站移交機(jī)電安裝單位施工，8個區(qū)間雙線貫通，15個區(qū)間21臺盾構(gòu)機(jī)正在同時掘進(jìn)施工。未來，佛山地鐵三號線將與廣州多個軌道交通線實(shí)現(xiàn)銜接和換乘。

　　好一座高顏值 跨水道地鐵斜拉橋

　　近年來，佛山成為國內(nèi)擁有斜拉橋數(shù)量較多的城市之一，此次實(shí)現(xiàn)中跨合龍的順德水道大橋則是佛山首座跨水道地鐵斜拉橋，這種獨(dú)特設(shè)計(jì)在省內(nèi)地鐵項(xiàng)目中較為罕見。

　　記者在現(xiàn)場看到，合龍的順德水道大橋矗立在順德水道上，十分顯眼。兩座主塔已完成斜拉索掛設(shè)，使整座橋看起來頗具線條感，時尚而輕盈，顏值頗高。

　　順德水道大橋按雙線軌道交通標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，最高運(yùn)行時速100公里，采用6節(jié)編組B型車。未來市民在搭乘佛山地鐵三號線經(jīng)過順德段高架區(qū)間時，將在順德水道大橋上領(lǐng)略不一樣的視覺景觀。

　　據(jù)大橋承建單位中鐵廣州工程局介紹，順德水道大橋在合龍準(zhǔn)備階段進(jìn)行了詳細(xì)的模擬計(jì)算，對合龍口標(biāo)高、合龍間距、主塔偏位、斜拉索索力、結(jié)構(gòu)應(yīng)力、溫度等參數(shù)進(jìn)行了24小時連續(xù)觀測，并依此確定最佳合龍施工時間，最終實(shí)現(xiàn)了大橋主梁的高精度合龍。

　　順德水道大橋建設(shè)大事記

　　2017年11月10日，大橋完成全部棧橋平臺搭建。

　　2017年11月18日，首根樁基開鉆。

　　2018年01月16日，樁基全部完工。

　　2018年03月22日，第一個墩身動工。

　　2018年11月22日，大橋承臺全部完工。

　　2018年12月27日，全部墩身完工。

　　2019年8月17日，主塔完工。

　　2020年4月27日，斜拉索完工。

　　2020年7月12日，邊跨連續(xù)梁完工。

　　2020年7月24日，大橋中跨合龍。

　?。ㄈ襟w記者李傳智攝影報(bào)道）