為有效緩解龍東公路當(dāng)前安全及運輸壓力，更好地為長春市區(qū)內(nèi)與雙陽區(qū)百姓創(chuàng)造安全、便捷、舒適、優(yōu)質(zhì)的交通運輸出行環(huán)境，助推“萬達(dá)長春城”、“夢吉林”、動物園整體搬遷等長春市大型項目建設(shè)，7月29日，長春市交通運輸局組織凈月區(qū)、雙陽區(qū)、項目施工單位召開長春至雙陽公路建設(shè)單位誓師大會。據(jù)悉，長春至雙陽公路建設(shè)將于明年完成路面工程及橋梁工程，達(dá)到全線通車。

　　長春市東南部重要公路出口

　　長春至雙陽公路是連接長春市和雙陽區(qū)的一條重要公路，起點位于凈月高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)小南屯以北，與新城大街平面交叉，終點位于雙陽區(qū)長雙煙鐵路通道橋處，與雙陽大街相接。主線全長33.726公里，其中凈月段16.070公里，雙陽段17.656公里。本項目同步建設(shè)兩處連接線，奢嶺連接線全長3.752公里，由主線新化屯經(jīng)大頂子至凈月與雙陽交界；鹿鄉(xiāng)至雙營子連接線7.396公里，起點位于鹿鄉(xiāng)，終點至雙營子鄉(xiāng)，在李家屯與主線連接。本項目建成后，將成為長春市東南部的一個重要公路出口，能夠有效改善區(qū)域路網(wǎng)布局，減輕龍東公路（G334）交通壓力，改善交通運行環(huán)境，減少周邊區(qū)域交通擁堵。通過提高交通服務(wù)水平、改善交通條件，能夠更好的保障交通安全，減少交通事故，為長春市與雙陽區(qū)之間提供更加快捷、舒適、優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)，對交通運輸業(yè)起到直接的促進作用，同時，也將成為支撐沿線地區(qū)經(jīng)濟、旅游、特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要通道。

　　本項目起點與長春南部新城相鄰，經(jīng)過長春凈月經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和雙陽區(qū)，地理位置得天獨厚。長春至雙陽公路作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是配合拓展城市發(fā)展的關(guān)鍵。項目建成后，能夠突破現(xiàn)有交通瓶頸，有效支持“萬達(dá)長春城”、“夢吉林”等新型戰(zhàn)略合作項目，為長春市動植物園遷址提供依托條件，為長春市城市發(fā)展空間的拓展提供支持，為雙陽區(qū)與長春市的真正融合提供支撐和保證，促進經(jīng)濟共同發(fā)展。

　　計劃2021年達(dá)到全線通車

　　項目總投資33.15億元，建設(shè)工期為3年，計劃2022年末竣工。按照制定的施工總體計劃，2020年，完成主線路基工程和全線橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。2021年，完成路面工程及橋梁工程，達(dá)到全線通車。2022年，完成綠化、排水、安保、房建及其他附屬工程，實現(xiàn)工程交工驗收。項目主線起點至奢嶺連接線交叉口段，采用41m路基寬度修建，其余段落采用34.5m路基寬度修建，設(shè)計時速100km/h。連接線采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80km/h，路基寬度25.5m。項目主線共設(shè)置大中橋10座，總長1077米；小橋11座，總長235米；涵洞50道，養(yǎng)護管理站2處。奢嶺連接線設(shè)涵洞10道。鹿鄉(xiāng)至雙營子連接線設(shè)小橋2座，總長42米，涵洞21道。

　　長春至雙陽公路建設(shè)項目于今年7月5日開工建設(shè)，項目施工單位中鐵七局三公司進場施工。截至目前，項目指揮部駐地已建成投入使用，施工臨時便道完成7532米；梁場拌合站斜皮帶基礎(chǔ)開挖、拌合站料倉場地平整已完成；駐地基礎(chǔ)硬化完成550平方米；鋼筋加工場完成場地硬化；路基清表完成52.4萬平方米，占設(shè)計清表總面積38.3%；橋梁施工隊伍已進場，正在進行施工機具的調(diào)試。

　　下步，長春市交通運輸局將按照長春市委市政府部署，積極溝通協(xié)調(diào)各方，精心組織、細(xì)化責(zé)任、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，全力以赴加快推進項目建設(shè)，并嚴(yán)抓施工質(zhì)量和施工安全，確保高質(zhì)量完成項目建設(shè)任務(wù)，為百姓安全、便捷出行創(chuàng)造便利條件，為長春市現(xiàn)代化都市圈建設(shè)和吉林全面振興貢獻交通運輸力量。(李德慶）