?。ㄓ浾?蔡珂珂 相旺 通訊員 竇輝)魯南高鐵重點控制性節(jié)點工程----梁濟運河特大橋跨京杭運河125米連續(xù)梁完成中跨合龍,標志著打通了魯南高鐵濟寧到嘉祥段最后一處架梁通道。此次跨京杭運河連續(xù)梁施工采用掛籃懸臂澆筑,兩套菱形掛籃同時組織施工。安全、質量風險高,施工難度大,施工單位克服了基坑開挖、臨河基坑滲水處理圍堰防護等多重困難,確保工程順利完成。
中鐵一局魯南高鐵二分部負責人余偉:“其難點在于,連續(xù)梁樁長達到90米,是普通樁長的兩倍,相當于三層樓的高度,靠著京杭大運河邊,深基坑開挖達到18米,是普通基坑的6倍,富水量大,容易發(fā)生坍塌,此處連續(xù)梁的合龍,比計劃工期提前15天。”
跨梁濟運河連續(xù)梁的順利合龍,不僅為魯南高鐵曲菏土建2標段消除了架梁通道障礙,而且為后續(xù)155孔箱梁順利架設提供了保障。