據(jù)廣州地鐵消息：近日，廣州地鐵六號線運營隧道上方發(fā)生一起違規(guī)鉆探施工。該施工為電梯加建工程項目，鉆探地點就在地鐵六號線隧道正上方，幸被地鐵地保辦巡查人員及時發(fā)現(xiàn)并制止，否則六號線隧道將很可能在運營時間內被鉆穿，還會引發(fā)車毀人亡等重大安全事故的嚴重后果。

　　枉顧地保要求違規(guī)私自鉆探

　　事件發(fā)生在7月23日早上，廣州地鐵地保辦工作人員在巡查中發(fā)現(xiàn)，越秀區(qū)環(huán)市東路犀牛北街某樓加建電梯間及連廊工程居然違規(guī)進行鉆探施工。工作人員到場時鉆探深度已達8米，而該處正好在六號線運營隧道上方，工作人員當即上前制止并派駐人員現(xiàn)場駐守，確保施工不再繼續(xù)進行。隨后，市交通綜合執(zhí)法局人員接到報告后也迅速到達現(xiàn)場進行調查，對相關人員進行了筆錄。

　　據(jù)悉，該電梯加建項目設計方案為閥板基礎，早在2019年9月便來函征求地保辦意見。當時地保辦復函時也明確提出了在地鐵隧道上方不得鉆探及實施樁基礎、作業(yè)前知會地鐵公司、施工過程接受地鐵工作人員的監(jiān)督等保護要求。而在2020年7月13日，地保辦工作人員與施工單位相關負責人也現(xiàn)場開展了施工交底工作，并再次明確必須根據(jù)地鐵公司的復函開展施工，不得鉆探。但施工單位仍擅自在地鐵隧道上方進行鉆探，實屬故意而為之。所幸發(fā)現(xiàn)及時，施工單位已于當天對違規(guī)鉆探孔洞用混凝土進行了回填，從而避免了更嚴重的后果發(fā)生。

　　日常巡查逾10萬公里呼吁全民參與舉報

　　廣州地鐵表示，近年來，地鐵控制保護區(qū)內的違法鉆探事件屢禁不止。據(jù)統(tǒng)計，2019年全年，地鐵公司派出超15000萬人次、巡查路線逾10萬公里，及時發(fā)現(xiàn)并制止的違規(guī)作業(yè)達528次，其中在地鐵隧道結構上方的違規(guī)鉆探則有24次。由于鉆探施工具有機械簡易、作業(yè)時間短、機動性強等特點，稍不留神就會出現(xiàn)鉆穿地鐵隧道、煤氣管道等事件發(fā)生。一旦高速運行中的地鐵列車被鉆機擊中，還可能發(fā)生車毀人亡的重大安全事故，后果不堪設想。

　　根據(jù)《廣州市城市軌道交通管理條例》相關規(guī)定，在地鐵控制保護區(qū)內進行建造、鉆探、基坑開挖、錨桿等可能危害地鐵設施的作業(yè)活動，都應當書面征求地鐵公司的意見；作業(yè)單位在地鐵控制保護區(qū)內施工，未制定、實施地鐵設施保護方案或者應急預案、拒絕地鐵公司進入施工現(xiàn)場查看、拒不停止作業(yè)的，由有關行政管理部門責令改正；拒不改正的，可以對作業(yè)單位處以罰款；造成安全事故的，依法承擔法律責任。