近日，高信公司科研成果《高速公路多源大數(shù)據(jù)融合分析與智能管控應(yīng)用示范》項(xiàng)目順利通過(guò)由中國(guó)公路學(xué)會(huì)組織的成果鑒定評(píng)審，獲得“國(guó)際先進(jìn)”評(píng)定。

　　鑒定評(píng)審組由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院孟春雷主任任組長(zhǎng)，中國(guó)信息通信研究院、綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、浙江大學(xué)等單位的7名專家組成。鑒定評(píng)審組依照科技成果評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)及程序，認(rèn)為《高速公路多源大數(shù)據(jù)融合分析與智能管控應(yīng)用示范》項(xiàng)目符合科技成果評(píng)價(jià)要求，成功通過(guò)成果鑒定評(píng)審。

　　高信公司作為浙江交通集團(tuán)下屬交通信息產(chǎn)業(yè)的主體平臺(tái)和項(xiàng)目第一承擔(dān)單位，自2012年開始就在全國(guó)范圍內(nèi)開展“智慧高速”信息化應(yīng)用創(chuàng)新以及綜合交通數(shù)據(jù)資源開發(fā)等方面的探索。近年來(lái)，高信公司在集團(tuán)公司及兄弟公司支持下，相繼主導(dǎo)開發(fā)了包括智慧監(jiān)控、智慧服務(wù)區(qū)、數(shù)據(jù)中臺(tái)、綜合交通大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)在內(nèi)的路網(wǎng)智慧化應(yīng)用產(chǎn)品，逐步形成了立體化的智慧高速專業(yè)解決方案，在推進(jìn)浙江智慧高速建設(shè)應(yīng)用方面取得了多項(xiàng)應(yīng)用成果。

　　此次科研成果主要以2015年浙江省科技廳重大專項(xiàng)課題《高速公路視頻大數(shù)據(jù)挖掘分析與應(yīng)用示范》為基礎(chǔ)，將多源大數(shù)據(jù)與高速公路日常運(yùn)營(yíng)需求深度結(jié)合。基于圖像識(shí)別的車輛車牌數(shù)據(jù)與雷達(dá)設(shè)備的車輛軌跡數(shù)據(jù)，通過(guò)融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜環(huán)境中多目標(biāo)車輛車牌、軌跡的融合跟蹤和車輛軌跡管理；針對(duì)取消省界收費(fèi)站的高速公路營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)，提出了構(gòu)建車輛費(fèi)用稽核知識(shí)圖譜和逃費(fèi)行為判別規(guī)則，健全高速公路營(yíng)運(yùn)稽核體系；運(yùn)用云邊協(xié)同式匝道聯(lián)動(dòng)自適應(yīng)控制技術(shù)，解決了高速公路營(yíng)運(yùn)過(guò)程中在交通態(tài)勢(shì)感知、偷逃稽核、交通管控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的難點(diǎn)問題。研究項(xiàng)目成果先后在滬杭甬高速、杭金衢高速、金麗溫高速等多條高速公路成功應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著。

　　大幅提升交通事件檢測(cè)準(zhǔn)確率

　　“視頻事件檢測(cè)系統(tǒng)”在金麗溫高速全線試運(yùn)行期間，結(jié)合高速公路應(yīng)用場(chǎng)景，通過(guò)對(duì)視頻流數(shù)據(jù)不斷學(xué)習(xí)分析，使交通事件平均檢測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)96.8%（包括違停、拋灑物、行人、逆行、變道、低速行駛、擁堵事件等）。即使在夜間、惡劣天氣等環(huán)境下，車牌識(shí)別、車型和品牌識(shí)別率仍可達(dá)95.3%以上。而在此前，高速公路上如發(fā)生交通事件，采用傳統(tǒng)監(jiān)控大屏依靠監(jiān)控員巡檢來(lái)檢測(cè)高速公路運(yùn)行狀況，檢測(cè)精度雖然較高，但無(wú)法自動(dòng)檢測(cè)交通事件，且存在一定漏報(bào)率，更需每隔2小時(shí)進(jìn)行一次人工巡檢，道路異常情況反應(yīng)較為遲鈍，大大影響了高速公路管理效率和交通出行安全。“視頻事件檢測(cè)系統(tǒng)”能夠幫助管理人員及時(shí)采取交通信息誘導(dǎo)措施，使道路盡快恢復(fù)通暢，在一定程度上預(yù)防交通事故的發(fā)生，保障了交通暢通、高效。

　　實(shí)現(xiàn)高速公路擁堵智能分析預(yù)判

　　在杭金衢高速衢黃段應(yīng)用“高速公路擁擠指數(shù)視頻分析與應(yīng)用系統(tǒng)”，通過(guò)匯聚視頻監(jiān)控、卡口、微波等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，在30秒內(nèi)通過(guò)視頻數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化、毫米波雷達(dá)對(duì)各種交通事件進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計(jì)，交通擁堵檢測(cè)準(zhǔn)確率超過(guò)90%。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)彈窗報(bào)警告知高速公路監(jiān)控管理人員，使交通疏散信息發(fā)布效率提升40%，實(shí)時(shí)展示了路段運(yùn)行狀態(tài)。據(jù)計(jì)算，若以交通事件發(fā)生時(shí)間為30分鐘進(jìn)行計(jì)算，不采取信息誘導(dǎo)措施時(shí)交通擁堵平均時(shí)間為81分鐘，而采取信息誘導(dǎo)措施后，平均擁堵時(shí)間下降為66分鐘，相比減少18.5%，有效改善高速公路擁堵狀況。

　　高速公路營(yíng)運(yùn)稽核平臺(tái)助力高效稽核

　　通過(guò)實(shí)時(shí)分析高速公路營(yíng)運(yùn)稽核平臺(tái)逃漏通行費(fèi)車輛相關(guān)信息及道路稽核情況，有效打擊和抑制偷逃費(fèi)行為。根據(jù)“集團(tuán)公司營(yíng)運(yùn)分析系統(tǒng)”數(shù)據(jù)顯示，自今年5月6日高速公路恢復(fù)收費(fèi)至7月1日，平臺(tái)通過(guò)以圖搜圖技術(shù)，快速檢索嫌疑車輛行駛軌跡，累計(jì)發(fā)現(xiàn)存在“偷逃”通行費(fèi)嫌疑的車輛5000余輛，涉及金額數(shù)百萬(wàn)元。通過(guò)營(yíng)運(yùn)稽核措施，結(jié)合高速公路取消省界收費(fèi)站后偷逃費(fèi)行為特點(diǎn)建立高速公路營(yíng)運(yùn)稽核體系，維護(hù)高速公路正常收費(fèi)秩序。

　　當(dāng)前，高信公司作為浙江省屬科技型國(guó)有企業(yè)入選國(guó)務(wù)院國(guó)企綜合改革“雙百行動(dòng)”的唯一代表，已順利完成跨界混改，加速推動(dòng)形成交通信息科技企業(yè)與新興數(shù)據(jù)智能企業(yè)融合發(fā)展的新格局。下一步，高信公司將以此科研成果首獲“國(guó)際先進(jìn)”評(píng)定為契機(jī)，依托跨界混改成果，深化交通數(shù)據(jù)應(yīng)用分析，加速形成綜合技術(shù)支撐能力，進(jìn)一步推進(jìn)交通信息資源研發(fā)應(yīng)用與合作發(fā)展。