8月7日8時(shí)20分，隨著一聲巨響，由中國(guó)中鐵大橋局承建的保(康)神(農(nóng)架)高速公路第三標(biāo)段茅山隧道左幅順利貫通。

　　茅山隧道進(jìn)口方向（右幅2.097千米，左幅2.072千米），屬構(gòu)造侵蝕中等切割中低山地貌區(qū)，隧道穿越山嶺，穿越段自然地面標(biāo)高600～1180米之間，隧道最大埋深約540米。

　　據(jù)介紹，該標(biāo)段的茅山隧道比起其他隧道而言，排水問題是重點(diǎn)攻克的對(duì)象，隧道開挖過程中曾發(fā)生多次涌水現(xiàn)象，項(xiàng)目部召開多次施工設(shè)計(jì)研討會(huì)，會(huì)商設(shè)計(jì)部門、業(yè)主單位，加強(qiáng)洞內(nèi)抽排水，并對(duì)掌子面進(jìn)行超前探孔，根據(jù)物探及超前探孔收集的有關(guān)信息，以及監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)，綜合處治，完善支護(hù)方案，為隧道施工提供可靠的技術(shù)保障。通過對(duì)拱架安裝、初支噴護(hù)、開挖尺寸、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序的嚴(yán)格管控，確保隧道的安全質(zhì)量得到滿足，進(jìn)一步保證了隧道順利貫通。據(jù)悉，該隧道右幅還有40米便可貫通，預(yù)計(jì)在半個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)茅山隧道貫通。

　　保神高速起點(diǎn)位于?？悼h，與保宜高速公路相接；終點(diǎn)位于神農(nóng)架林區(qū)陽日鎮(zhèn)，建設(shè)總里程42.924公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，四車道，估算投資68億元，共設(shè)27座橋梁、11座隧道，橋隧比高達(dá)85.24%。該項(xiàng)目于2016年12月份開始施工，擬定建設(shè)工期48個(gè)月，預(yù)計(jì)2020年年底建成通車。

　　保神高速是湖北省“十三五”重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目之一，對(duì)完善湖北省高速公路網(wǎng)布局，落實(shí)“兩圈兩帶”發(fā)展戰(zhàn)略，打通神農(nóng)架對(duì)外快速通道，擴(kuò)大襄陽、宜昌省域副中心城市對(duì)神農(nóng)架的輻射影響，加快鄂西旅游資源整合聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)區(qū)域礦產(chǎn)資源開發(fā)和沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及提升保宜高速服務(wù)功能，同時(shí)提高神農(nóng)架、?？祬^(qū)域的災(zāi)害應(yīng)急保障能力等具有重要的意義。