8月17日，由金魯班集團投資建設(shè)的德上高速公路京臺連接線項目完成跨德大鐵路立交橋主跨橋48米特長箱梁架設(shè)。

　　跨德大鐵路立交橋共有48米預制箱梁20片，為目前國內(nèi)最長公跨鐵預制箱梁，自重大，邊梁重258t，中梁重234t，施工難度大，技術(shù)難度高。同時，本次箱梁架設(shè)臨近德大鐵路營業(yè)線施工，安全風險大。本次主跨架設(shè)為上跨鐵路線部分架設(shè)，是整個架梁過程中技術(shù)要求最精準，各方銜接配合最精密部分。

　　為保證架梁施工順利進展，金魯班集團德上項目公司多次組織召開運架專題部署會，統(tǒng)籌安排。項目施工總包單位德州市公路工程總公司及涉鐵專業(yè)分包單位中鐵十六局集團第二工程有限公司項目經(jīng)理部精心組織，密切配合，對現(xiàn)場管理、作業(yè)人員嚴密做好安全技術(shù)交底，對架橋機、運梁車、吊車等設(shè)備進行全面安全檢查，確保每道工序安全、質(zhì)量符合要求。

　　國高德上線京臺高速至G105段項目是國家高速公路網(wǎng)中德上線在山東境內(nèi)的起始段，也是山東省“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“縱九”和“繞山東環(huán)線”的組成路段。路線起自德州市陵城區(qū)丁莊鎮(zhèn)孫家集村北的京臺高速公路，終點接德上高速G105至魯權(quán)屯段，路線全長15.5公里，概算投資23.63億元，是省、市交通建設(shè)重點項目，計劃2020年年底建成通車。