2019年,濟(jì)鄭高鐵山東段4條共380公里的高鐵線路開工建設(shè);魯南高鐵日照至曲阜段建成通車,全省高鐵總里程達(dá)到1987公里,躋身全國前三。今年,山東高鐵持續(xù)加速建設(shè),全年鐵路建設(shè)投入383億元,一張“154”高鐵建設(shè)圖在齊魯大地鋪展開——
“1”是濰萊高鐵建成通車;“5”是京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺(tái)、萊西至榮成、濟(jì)南至濱州、濟(jì)南至棗莊旅游高鐵等5個(gè)高鐵項(xiàng)目年內(nèi)開工建設(shè);“4”是京雄商高鐵山東段、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵二通道、德州至商河高鐵等4個(gè)高鐵項(xiàng)目加快前期工作,爭(zhēng)取年內(nèi)開工。
一串串?dāng)?shù)字的背后,是山東高鐵串點(diǎn)成線、密織成網(wǎng),全國交通樞紐漸成陣列之勢(shì)的新格局。
7月30日,頂著驕陽,魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段工人正在加緊施工,力爭(zhēng)在明年底,魯南高鐵菏澤境內(nèi)全面通車。到時(shí),菏澤將實(shí)現(xiàn)角色跨層級(jí)的躍升——從高鐵“盲區(qū)”變?yōu)槿珖煌屑~中的“新星”。除了即將通車的魯南高鐵,京雄商高鐵共在山東設(shè)6站,其中3個(gè)在菏澤。這兩條跨省通道在山東形成的十字交叉,中心點(diǎn)正落在菏澤東站。
“成為全國交通樞紐對(duì)菏澤意味著巨大的發(fā)展機(jī)遇。”菏澤市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。菏澤不僅能緊密地融入中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈、魯南經(jīng)濟(jì)圈,更能通過京雄商高鐵緊密嵌入中國南北交通大通道,農(nóng)業(yè)、電子商務(wù)等比較優(yōu)勢(shì)有望得到更充分發(fā)揮。
不僅是菏澤,我省的“全國交通樞紐”梯隊(duì),正在加速擴(kuò)容:按照我省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年),除了加快提升濟(jì)南、青島國際性綜合交通樞紐的目標(biāo)外,還要提升完善煙臺(tái)、濰坊樞紐全國性服務(wù)功能,打造形成具有重要影響力的全國性綜合交通樞紐。充分發(fā)揮臨沂、菏澤樞紐區(qū)位優(yōu)勢(shì),加快建成全國性的綜合交通樞紐。
繼去年魯南高鐵日照至曲阜段建成通車,今年京滬高鐵二通道濰坊至新沂段前期工作加快推進(jìn),濟(jì)萊臨高鐵快速通道、臨沂至連云港高鐵等即將開工建設(shè),臨沂米字型高速鐵路主骨架和“四縱四橫”普通鐵路網(wǎng)已顯雛形。在濟(jì)南,國內(nèi)首條市內(nèi)高鐵濟(jì)萊高鐵正加緊建設(shè),建成后濟(jì)南到鋼城的高鐵運(yùn)行時(shí)間只需22分鐘。在青島,濰萊高鐵建成通車后,青島將在全省率先實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”。
全國交通樞紐所在城市紛紛摩拳擦掌,搭上高鐵快車,放大“樞紐經(jīng)濟(jì)”。
7月31日,涵蓋站前廣場(chǎng)T形區(qū)工程、現(xiàn)代教育示范區(qū)工程、綜合醫(yī)院項(xiàng)目等5大類工程項(xiàng)目的濰坊高鐵新片區(qū)綜合開發(fā)PPP項(xiàng)目挖下第一鏟土。不遠(yuǎn)處,概算總投資120億元的中國物流“兩國兩園”項(xiàng)目一期正在緊鑼密鼓啟動(dòng)征地,高鐵物流基地正加速推進(jìn)前期工作。
“寒亭區(qū)原本區(qū)位優(yōu)勢(shì)并不明顯,濰坊北站的落地為寒亭提供了一個(gè)全新的發(fā)展平臺(tái)。”濰坊市寒亭區(qū)發(fā)改局局長宋博說,濰坊不僅以濰坊北站為核心建設(shè)了高鐵新片區(qū),更與濰坊中央商務(wù)區(qū)、國家農(nóng)綜區(qū)核心相協(xié)同推進(jìn)“三區(qū)共建”。
樞紐之間相互“握手”,城際關(guān)聯(lián)度不斷提高,經(jīng)濟(jì)圈融得更深、抱得更緊。
“膠東經(jīng)濟(jì)圈文化旅游合作聯(lián)盟今年5月在青島成立后,立即著手準(zhǔn)備向青島文旅局提交方案,希望通過政府搭臺(tái),對(duì)接交通、酒店、旅行社等企業(yè),共同開發(fā)膠東旅游。”青島盛大國旅總經(jīng)理張永龍說,通過高鐵,膠東五市實(shí)現(xiàn)高鐵2.5小時(shí)以內(nèi)通達(dá),未來,膠東半島游將為膠東經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展注入更多新動(dòng)能。