8月17日，隨著最后一榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在貴陽(yáng)至南寧高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱貴南高鐵）廣西段八仙雙線特大橋223號(hào)和224號(hào)墩臺(tái)上，標(biāo)志著貴南高鐵全線首座特大橋架梁順利竣工，為打通鋪軌通道、實(shí)現(xiàn)貴南高鐵如期建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　八仙雙線特大橋位于河池市都安瑤族自治縣澄江鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋全長(zhǎng)7.29公里，需要施工鉆孔樁1291根、墩臺(tái)225座，架設(shè)箱梁224榀，是貴南高鐵廣西段第二長(zhǎng)特大橋。

　　據(jù)悉，貴南高鐵是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包海通道的組成部分，線路全長(zhǎng)482公里，預(yù)計(jì)于2023年底建成通車，是我區(qū)首條時(shí)速350公里的高速鐵路。截至目前，貴南高鐵廣西段橋梁工程整體進(jìn)度過半，預(yù)計(jì)今年底全線橋梁樁基、墩臺(tái)施工全部完成，6個(gè)梁場(chǎng)全部實(shí)現(xiàn)架梁，隧道工程進(jìn)度達(dá)75%，路基工程形象進(jìn)度90%以上。項(xiàng)目建成后，南寧到貴陽(yáng)的的行程將縮短至2小時(shí)以內(nèi)。