蕪黃高速又有新進展！記者從中鐵隧道局集團獲悉，近日，蕪黃高速公路重點控制性工程青弋江特大橋鋼板組合梁的橋面板順利完成首件安裝。目前，各項工作均按既定計劃有序推進。按照計劃，蕪黃高速有望在2021年年底實現全線通車。

　　青弋江特大橋全長2664米，位于涇縣涇川鎮(zhèn)及黃村鎮(zhèn)內，主要跨越322省道、青弋江，其引橋橋墩采用樁柱式墩，墩臺基礎采用樁基礎，上部結構采用35米鋼板組合梁。

　　鋼板組合梁的橋面板，采用短線匹配法工藝預制。該短線匹配法工藝為我省首次應用于橋面板預制，具有預制精度高、快速安裝，減少現場施工工序，提高施工效率的特點。

　　青弋江大橋作為全線第一長特大橋是蕪黃高速公路控制性工程，對全線通車目標實現具有重要意義。本次橋面板首件順利安裝，標志著青弋江特大橋進入下構、鋼板組合梁、連續(xù)梁同時施工階段，為完成青弋江大橋工程和2021年底“縣縣通高速”通車的節(jié)點目標奠定了基礎。

　　記者了解到，截至8月19日，蕪黃高速霧嶺頭隧道累計完成開挖3964米（72%）；青弋江特大橋樁基、承臺基本全部建成；灌渠大橋樁基完成四成，石橋大橋樁基完成四成。

　　蕪黃高速經由繁昌、南陵、涇縣、旌德、黃山區(qū)譚家橋接G3京臺高速公路銅陵至黃山段，全長約120公里，是安徽省高速公路網規(guī)劃中“縱二”徐州至福州高速公路的重要組成。該項目的實施將極大地緩解蕪湖長江大橋的交通負荷，促進蕪湖市跨江聯動發(fā)展，優(yōu)化蕪湖市高速公路網均衡布局，改善城市區(qū)域出行條件。