9月4日,在“2020中國城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇暨第29屆地鐵學(xué)術(shù)交流會”上獲悉,濟南軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃總投資1154億元,遠(yuǎn)期規(guī)劃47條線路1700公里。
濟南軌道交通集團有限公司黨委書記、董事長陳思斌在介紹濟南軌道交通建設(shè)情況時提到,目前,濟南軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃由47條線路組成,約1700公里,加上既有600公里的城際鐵路,包括濟萊高鐵、濟濱城際、濟濱城際聯(lián)絡(luò)線、濟泰城際、濟南至濟寧城際、濟青高鐵、膠濟客專、京滬高鐵、鄭濟高鐵等線路,全域線網(wǎng)總里程超過2300公里。
在城市軌道交通方面,濟南已經(jīng)上報了軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃(2020-2025),包含3號線二期、4號線一期、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線一期共6條線路,總里程159.6公里,設(shè)站110座,總投資約1154億元。根據(jù)市委、市政府安排部署,如果第二期建設(shè)規(guī)劃近期獲得批復(fù),6條線路將在年內(nèi)全面開工。
濟南軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃2015年1月獲批,包含3條線路。其中,1號線全長26.1公里,串聯(lián)濟南西站和長清大學(xué)城片區(qū),由7座高架站和4座地下站組成。3號線全長21.6公里,串聯(lián)龍洞風(fēng)景區(qū)和濟南東站片區(qū),13座車站均為地下站。2號線全長36.4公里,18座地下站、1座高架站,目前正在全力推進(jìn)工程建設(shè),2020年底將建成通車。屆時,濟南將由“地鐵時代”跨入“換乘時代”,“一橫兩縱”的“H”型運營格局初步形成。(記者 戴升寶)