9月4日17時20分，麒師、羅八高速公路建設指揮部指揮長馮家惠一聲令下，曲靖（麒麟）至師宗高速公路（以下簡稱麒師高速）跨越南昆鐵路的1.4萬噸T構橋緩緩移動。

　　18時08分，經過48分鐘的平穩(wěn)旋轉，由中鐵八局集團承建的麒師高速大同特大橋上跨南昆鐵路立交轉體T構橋順利到達設計橋位，成功跨越南昆鐵路，這是云南省目前在建高速公路最大噸位T構橋項目成功轉體，也為麒師高速年底建成奠定堅實基礎。

　　預計90分鐘

　　轉體時間僅用48分鐘

　　麒師高速是《云南省道網規(guī)劃（2016-2030年）》中“五縱五橫”五縱中第一縱，即從威信到天保高速公路，也是今年全省“能通全通”工程考核項目之一。

　　大同特大橋是麒師高速全線重點控制性工程，位于師宗縣大同鎮(zhèn)境內，先后跨越南昆鐵路和江召一級公路，全長3.054公里。由于建橋期間不能影響南昆鐵路的正常運行，施工單位采取在鐵路一側建設一段188米長的T構橋，該橋體與南昆鐵路夾角是54度左右，建成后再通過橋墩的旋轉將橋體與設計橋位吻合。

　　施工單位中鐵八局集團麒師高速公路土建九標項目經理欒興元介紹：“跨越南昆鐵路轉體T構橋長度為118米，重量約1.4萬噸，需跨越南昆鐵路路堤坡腳多條電線及光纜，施工作業(yè)距離營業(yè)線較近，施工難度極大、危險系數(shù)高。”

　　為最大限度減少對鐵路運營線的影響，全面保證鐵路運營安全。中鐵八局項目部編制了多個方案，并多次邀請專家論證完善方案。通過向南昆鐵路運營方申請，給出9月4日17時20分起90分鐘的轉體窗口時間。而在當天轉體施工現(xiàn)場，在建設者們的全力配合下，經過48分鐘的平穩(wěn)旋轉，大橋實現(xiàn)成功轉體。

　　全部隧道

　　計劃明年6月底通車

　　麒師高速起于曲靖市麒麟?yún)^(qū)，止于師宗縣，連接在建的瀘西至彌勒高速公路，路線全長104公里。主線按雙向4車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。該項目2018年11月6日進場施工，計劃于今年12月底建成。麒師高速公路項目建成后，能進一步縮短曲靖至師宗、羅平、紅河、文山乃至貴州興義方向的車程時間。

　　成功轉體后，大同特大橋剩余工程將緊鑼密鼓建設。另一處控制性工程東山特長隧道，預計年底可開通半幅，全部隧道計劃于2021年6月底通車。

　　目前，從曲靖麒麟?yún)^(qū)前往師宗線路為曲陸高速到西橋附近接江召高速，用時大約1.5小時，而麒師高速在麒麟與師宗之間基本拉了一條直線，可節(jié)約20—30分鐘。