廣東省重點(diǎn)交通樞紐工程金字山互通立交工程有了最新進(jìn)展。9月8日,記者采訪了解到,金字山互通立交工程隧道的第一節(jié)段已施工完成,預(yù)計隧道主體工程將于明年10月完工,為項(xiàng)目明年11月4日完工通車奠定基礎(chǔ)。
下午5點(diǎn),位于中山城桂路東、西兩側(cè)的金字山互通立交工程工地施工如火如荼。其中,位于西側(cè)的隧道敞開段,建筑工人正進(jìn)行隧道側(cè)墻模板的安裝施工。記者在現(xiàn)場看到,隧道第一個節(jié)段的底板剛澆筑完成,仍鋪著防護(hù)層。遠(yuǎn)處的挖土機(jī)正在進(jìn)行第三、四節(jié)段的土方開挖作業(yè)。
“9月6日完成了首個節(jié)段的施工,接下來隧道敞開段將以20天一個節(jié)段的速度由西往東推進(jìn)。”中鐵十八局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目總工程師胡建表示,目前第一、第二個節(jié)段的底板已澆筑完成,正在進(jìn)行側(cè)墻的施工。隧道工程共分為58個節(jié)段,按目前的施工進(jìn)度,預(yù)計明年10月可完成隧道主體結(jié)構(gòu)施工。
現(xiàn)階段,城桂路東、西側(cè)的作業(yè)面已全面打開,金字山互通立交工程的路基、隧道、橋梁施工同步推進(jìn)。其中,路基的清表、挖方分別完成96%和67%;隧道的挖方、支護(hù)樁完成率分別為44%和70%;橋梁的樁基、承臺完成率分別為43%和14%。
金字山互通立交工程因地處五岔路口,被稱為中山最復(fù)雜的路口。項(xiàng)目與坦洲快線、中開高速等大型工程交叉施工,多單位、多項(xiàng)目交叉作業(yè)成了工程建設(shè)的最大難點(diǎn)。“項(xiàng)目與坦洲快線、中開高速交叉作業(yè),需要協(xié)調(diào)、克服的困難很多,部分工作面需要對方施工完成后才能施工。”胡建表示,現(xiàn)階段國防光纜、220KV高壓線的遷改問題制約了部分工作面的施工,這些因素綜合起來,對施工的總體進(jìn)度產(chǎn)生影響。
(全媒體文字記者 于濤)