9月10日大連灣海底隧道沉管浮運演練順利完成。

　　據(jù)悉，本次演練歷時11小時，主要演練了E1和E18兩個管節(jié)的浮運施工，包括拖輪編隊、浮運支航道浮運、回旋水域轉向、浮運主航道浮運、應急演練（拖輪故障、航道偏離）、E1/E18系泊位置基槽穩(wěn)船演練等，為年內大連灣海底隧道建設工程首節(jié)沉管浮運安裝打下堅實基礎。

　　沉管浮運是大連灣海底隧道項目建設的關鍵工序。沉管體積重量大，浮運航道較窄，受風、浪、流以及周邊碼頭、防波堤等構筑物影響，拖輪作業(yè)難度極大，有較大的安全風險。為圓滿完成演練，市城市管理局、大連海事局和大連灣海底隧道項目部三方聯(lián)動，密切配合，通力協(xié)作，對演練全過程進行場景模擬推演，查找薄弱環(huán)節(jié)，完善演練方案，確保各項準備工作落細落實。

　　大連海事局高度重視浮運演練保障，提前清理演練水域，制定了專項保障方案，演練期間，出動“海巡0301”輪及兩艘保障船舶全程參與水域安全保障，設置船舶交通管理信息專臺，全力做好海上交通組織工作，為沉管浮運演練保駕護航。

　　大連灣海底隧道工程項目總經(jīng)理部第四工區(qū)多次組織沉管浮運演練決策會，按照施工海域內的洋流、風浪等窗口條件進行預報，嚴密組織安裝船拖航和演練保障拖輪的檢修工作。

　　本次沉管浮運演練，收集了船機設備性能、航道作業(yè)條件、施工海域氣象水文等關鍵數(shù)據(jù)，通過與港珠澳時期沉管安裝數(shù)據(jù)對比，進行針對性演練和培訓，進一步優(yōu)化沉管浮運安裝方案，提升作業(yè)人員的能力水平，為年內首節(jié)沉管浮運安裝做好做足準備。

　　據(jù)悉，大連灣海底隧道共需安裝18節(jié)大型沉管，單節(jié)沉管最大重量約為6萬噸。項目建成后，將為大連新增一條縱貫南北的快速通道，對于緩解交通壓力、優(yōu)化城市功能、推動大連灣兩岸一體化建設具有重要意義。