9月8日，由中鐵十五局集團有限公司承建的，國道318線拉薩至日喀則機場段公路（簡稱“拉日公路”）新改建工程第一標段控制性工程——協(xié)榮隧道最后瀝青上面層鋪裝完畢，標志著拉日公路新改建工程第一標段具備通車條件，將于10月1日實現(xiàn)通車。

　　據(jù)了解，拉日公路新改建工程第一標段線路全長5.1公里，位于拉薩市曲水縣境內，距離拉薩貢嘎機場約10公里。施工任務包括我區(qū)首座三車道大斷面隧道——協(xié)榮隧道，以及茶巴朗隧道、扎西者隧道、拉薩河特大橋等，工期24個月。目前，第一標段施工已完成98.02%，計劃9月30日全部完工，10月1日通車。

　　9月8日下午，拉日公路新改建工程第一標段控制性工程，我區(qū)首座三車道大斷面隧道——協(xié)榮隧道瀝青上面層鋪裝完工，隧道具備通車條件，隨即采訪車從隧道穿過。

　　據(jù)中鐵十五局拉日公路新改建工程第一標段項目部負責人陳龍龍介紹，協(xié)榮隧道作為我區(qū)首座三車道大斷面隧道，施工任務重、難度大。“在協(xié)榮隧道施工過程中，我們應用了三臂鑿巖臺車、機械手濕噴工藝，確保復雜地質條件下高原隧道施工安全與質量。接下來，我們將按施工計劃完成剩余隧道保溫板安裝、波形護欄板安裝、標識標牌標線施工等收尾工程，保證10月1日實現(xiàn)通車，為國慶和自治區(qū)成立55周年獻禮。”陳龍龍說。

　　當天，拉日公路新改建工程拉薩段指揮部工程部部長李盛也來到現(xiàn)場，據(jù)他介紹，拉日公路新改建工程第一標段相對另外三個標段，施工難度非常大，第一標段涉及的隧道最多，地質條件相對復雜。另外，受各種因素影響，施工進度足足延遲了兩個月。“施工方克服了重重困難，在保障質量達標的前提下，工程進度提前完成合同工期，為今年10月1日拉日公路新改建工程拉薩段正式通車奠定了基礎。”李盛說。

　　記者了解到，拉日公路新改建工程是我區(qū)“十三五”公路交通規(guī)劃項目之一，連接拉薩市與日喀則市，全長166.168公里，總投資達299億元，采用一級公路技術標準建設，設計時速100公里。該工程建成后，將實現(xiàn)拉薩至日喀則行車時間縮短到3小時內，對完善自治區(qū)路網結構，改善進出藏通道的行車條件，促進沿線經濟和社會發(fā)展具有十分重要的意義。