（通訊員 覃子秀 胡浩機(jī) 馬興帆 蔣雪林）9月13日凌晨3時(shí)56分，廣西在建最大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋——大塘至浦北高速公路（以下簡稱“大浦高速”）關(guān)鍵控制性工程平陸運(yùn)河特大橋順利合龍，大橋比計(jì)劃工期提前實(shí)現(xiàn)全線貫通，標(biāo)志著大浦高速全線工程建設(shè)取得重大節(jié)點(diǎn)性勝利，為大浦高速今年年底建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　平陸運(yùn)河是廣西內(nèi)河水運(yùn)規(guī)劃中重要的一條出海通道，也是西部陸海新通道重要的組成部分。規(guī)劃從南寧市橫縣西津水庫的平塘江口沿沙坪河向南跨越分水嶺，經(jīng)靈山縣陸屋鎮(zhèn)入欽江南下至欽州沙井出海，全長約133公里，總投資約600億元，建成后可雙向通行3000噸級船舶，南寧經(jīng)平陸運(yùn)河由欽州港出海里程僅291公里，比經(jīng)廣東出?？s短560多公里。平陸運(yùn)河特大橋?yàn)榇笃指咚俟房缭狡疥戇\(yùn)河而建，由廣西北部灣投資集團(tuán)投資建設(shè)、中建八局承建。平陸運(yùn)河特大橋是廣西在建最大跨徑的連續(xù)剛構(gòu)橋，全橋長938米，主跨達(dá)200米。

　　平陸運(yùn)河特大橋的順利合龍，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)施工最為重要的工序取得圓滿勝利，為后續(xù)大橋橋面系、附屬結(jié)構(gòu)施工工序的順利推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。依據(jù)目前推進(jìn)速度，大橋預(yù)計(jì)于2020年10月中旬正式完工。

　　大塘至浦北高速公路是自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項(xiàng)目，而平陸運(yùn)河特大橋則是大浦高速項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程。自2017年12月大橋開工建設(shè)以來，全體參建人員克服了施工地質(zhì)條件復(fù)雜、掛籃鋼構(gòu)橋施工技術(shù)難度大、工期緊任務(wù)重、新冠肺炎疫情影響等因素，嚴(yán)格管控工藝流程，不斷優(yōu)化施工組織，完善施工工藝。同時(shí)，成立了由業(yè)主牽頭、總監(jiān)辦、施工單位為技術(shù)骨干組成的橋梁突擊隊(duì)，有效解決橋梁建設(shè)中的難點(diǎn)，高質(zhì)量地在原計(jì)劃時(shí)間節(jié)點(diǎn)提前完成了特大橋的順利合龍。

　　大塘至浦北高速公路是廣西高速公路網(wǎng)“縱4”北流（清灣）—南寧（蘇圩）高速公路中的重要組成部分，途經(jīng)南寧市良慶區(qū)、欽州市欽北區(qū)、靈山縣和浦北縣，主線長123.735公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。建成后將形成南寧—欽州—玉林—茂名—珠三角地區(qū)最便捷的高速公路通道。據(jù)了解，項(xiàng)目建成前，從南寧開車經(jīng)梧州進(jìn)入廣東地區(qū)需花費(fèi)6個(gè)多小時(shí)，今年年底項(xiàng)目建成后，從南寧開車到廣東將縮短到3個(gè)來小時(shí)，減少了將近一半的時(shí)間，有力推動廣西“東融”速度，強(qiáng)化廣西與粵港澳大灣區(qū)的交通對接，大大方便沿線群眾的出行，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。