9月13日，京滬高速公路JHK-XY2標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)車聲隆隆，一片繁忙景象。隨著吊車掛鉤的摘取，由中交第三航務(wù)工程局有限公司承建的京滬高速公路JHK-XY2標(biāo)項(xiàng)目跨連霍高速主線橋首跨預(yù)制箱梁成功架設(shè)。現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，這標(biāo)志著京滬高速公路改擴(kuò)建工程江蘇段首跨預(yù)制箱梁成功架設(shè)。

　　京滬高速公路是國家南北交通的大動(dòng)脈，其中江蘇段，即新沂至淮安段長10.734公里，是江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。

　　此次架設(shè)部位為JHK-XY2標(biāo)主線橋左幅第五跨，共需架設(shè)預(yù)制箱梁6片。單片箱梁為預(yù)應(yīng)力箱梁，長25米，邊梁寬2.85米，中梁寬2.4米，重75.5噸，采用兩臺(tái)150噸汽車吊同時(shí)吊裝架設(shè)。

　　為確保箱梁架設(shè)順利完成，項(xiàng)目部全面部署、層層把關(guān)，邀請(qǐng)相關(guān)專家組織召開專題會(huì)對(duì)方案進(jìn)行比選論證，精心核算場(chǎng)地承載力、起重機(jī)荷載性能、鋼絲繩及卡環(huán)受力狀況。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員及施工班組進(jìn)行細(xì)致交底，明確質(zhì)量、安全及文明施工具體要求。施工過程中，項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)把控，嚴(yán)格按照吊裝方案施工，緊盯運(yùn)梁、架梁、安裝等關(guān)鍵工序，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員聯(lián)合測(cè)量人員同步測(cè)算，提高吊裝效率，確保箱梁定位、落梁和安裝過程安全可控，保質(zhì)保量保安全地完成了主線橋首跨預(yù)制箱梁的架設(shè)任務(wù)。