蕪黃高速

　　日前，在蕪黃高速

　　我省目前在建項目中最長的隧道——

　　全長5.7公里的霧嶺頭隧道施工現場，

　　該段項目以四五級圍巖為主，

　　巖石穩(wěn)定性差，施工難度大。

　　為搶回受汛情影響的工期，蕪黃高速4標項目工程部加班加點，力爭年內實現隧道貫通。由于皖南地區(qū)溝壑縱橫，施工難度差，蕪黃高速橋隧比超過40%，個別標段甚至達到70%以上，像這樣的隧道全線共有18個。

　　蕪黃高速

　　蕪黃高速北起蕪湖二橋，南至黃山東大門，全長116.12公里，是串聯(lián)長江沿線、皖江城市群和皖南旅游區(qū)的一條重要通道。項目計劃2021年建成通車，建成后涇縣、旌德兩縣將結束不通高速公路的歷史，并將進一步拉近蕪湖、池州等皖南地區(qū)與江浙之間的距離。

　　加班加點搶工期

　　7月以來，蕪黃高速各參建單位積極推進復工復產，重新調整了施工計劃，倒排工期，咬定目標不放松。增加人員設備投入，在工地開展勞動技能競賽，24小時不間斷作業(yè)，加快施工進度。目前全線日均產值達1600萬元，最高單日產值突破2000萬元，比原來施工進度推進快1倍。

　　滁州西環(huán)高速

　　搶抓好天氣促施工

　　在滁州西環(huán)高速公路施工現場，同樣是一片熱火朝天的勞動景象。雖然已經入秋，但臨近中午，戶外溫度依然高達30多度，在項目施工現場，多臺攤鋪機、碾壓機正在進行作業(yè)。

　　滁州西環(huán)高速最新進展

　　目前該項目已經全面進入路面面層施工階段，累計完成概算投資超過95%，爭取月底前可以鋪設完成，確保10月底具備開通運營條件。項目建成后，滁州市將形成繞城高速閉環(huán)，阜陽、淮南等地也將新添一條通往長三角的快速通道。

　　固蚌高速澮河特大橋引橋鋼板組合梁及橋面板鋪設中

　　305省道阜南長安至曹集段

　　近日

　　305省道阜南長安至曹集段工程

　　濛河特大橋主橋

　　順利合龍！

　　305省道阜南長安至曹集段改建工程是現狀S252(宿州至阜陽)的南延，已納入安徽省省道網調整規(guī)劃，是阜陽市南北向的交通干道，是阜陽市“十三五”重點建設項目。

　　該項目路線全長13.625km，全線采用一級公路標準建設，設計速度：80km/h；路基寬26m，路面寬23m，雙向四車道，新建特大橋3座(其中濛河特大橋長2221米，濛洼特大橋長3066米，曹集特大橋長2196米)，投資概算11.04億元。

　　該項目既是一條防汛道路，也是通往阜南沿淮行蓄洪區(qū)四鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要扶貧通道。本項目建設后，將為蓄洪區(qū)的防汛搶險提供更為有利的交通保障，是保衛(wèi)區(qū)域居民生命財產安全的交通命脈，其建設意義重大。

　　濛河特大橋主橋順利合龍標志著該項目進入收關階段，計劃于2020年10月底完成主體工程，2020年底建成通車。

　　目前我省共有14條高速公路正在加快建設中，建設總里程約1030.29公里。續(xù)建里程839.33公里，計劃新開工4個項目，里程約190.96公里。截至目前，已經累計完成投資97.23億元 ，占年度計劃的69.45%。