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杭州墩余路跨宣杭鐵路立交橋主體完工 預(yù)計今年年底驗收
2020-10-13  

  

  徐新宏/攝

 ?。ㄍㄓ崋T 周藝凡 記者 楊怡微)近日,由市交投集團(tuán)杭州城市土地發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)的墩余路跨宣杭鐵路立交橋傳來了好消息。該立交橋項目主體已完工,正在進(jìn)行路燈、綠化、交安設(shè)施等相關(guān)配套后續(xù)工作,預(yù)計將于今年年底驗收。它的即將開通,對于居住在三墩板塊的市民來講,無疑是一個巨大利好。

  “過去,老宣杭鐵路將鐵路東西二側(cè)割裂成了兩個地塊,市民交通出行從莊墩路前往池華街,必經(jīng)紫金港北路,全程大約4公里,需要花費30分鐘時間。隨著城市的發(fā)展,2019年年底三墩北紫金明珠板塊又迎來鐵建西湖國際城、萬科融信西雅圖及五幸家園回遷房等五六千戶居民入住,交通治堵更是迫在眉睫。”杭州城市土地發(fā)展有限公司三墩項目部經(jīng)理斯夢龍介紹道。

  眾所周知,古墩路、紫金港北路的交通擁堵一直是三墩北交通的痛點。而新建的墩余路立交全長665米,設(shè)雙向四車道,它連接起莊墩路和池華街,依次跨越金家匯路、油車橋港、宣杭鐵路、蓬架橋港、金蓬街、欣然街,稱得上是三墩北重要主干道的“咽喉”。

  斯夢龍表示,待墩余路立交通車后,最直接受益的,便是三墩北的通行。這對于紫金港科技園區(qū)、紫金明珠板塊百姓,以及周邊繞城外部分居民來說,又多了一條交通要道的選擇。

  “最直觀的改變就是將原先4公里的路程縮短至600米,市民可以選擇避開擁堵的紫金港北路,直接開車從莊墩路到池華街。并且,墩余路立交還打通了去西湖大學(xué)的最后一公里,成為云谷單元中部區(qū)域通往杭州主城、良渚新城、未來科技城的重要聯(lián)系通道,一定程度上緩解了三墩北紫金明珠板塊的交通壓力。”

  據(jù)悉,墩余路跨老宣杭鐵路立交橋工程于2018年12月開工建設(shè),短短600米的立交需跨越一條鐵路線,兩條河道、兩條道路,還要保證部分道路在正常通行的情況下開工建設(shè),過程實屬不易。杭州城市土地發(fā)展有限公司將繼續(xù)強(qiáng)化措施,攻堅克難,集中力量搶抓當(dāng)前建設(shè)時機(jī),加快完善城市路網(wǎng),讓三墩北的市民出行更加便捷。



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