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齊魯黃河大橋420米主跨頂推到位,明年6月底完工通車
2020-10-14 來源:大眾報業(yè) 

  經過8個多月的緊張施工,近日,在建的齊魯黃河大橋420米主跨頂推到位順利落梁,420米是大橋最大的一跨,為同類型橋梁跨徑世界第一,頂推完成標志著大橋工程完成了六成。目前正進行北岸280米跨拱肋施工和南岸280米跨拼裝工作,計劃明年6月底大橋完工,屆時3分鐘就能過黃河?! ?img src="https://img.qiluyidian.net/1602576667871fn8sun6t5ximage.jpeg" style="border: none; display: inline-block; width: auto; height: auto; max-width: 100%; max-height: 100%; vertical-align: top; padding: 20px 0px;" />

  主跨420米總重量達14000噸

  相當于3500頭大象挪了700米

  10月12日下午3時許,記者在齊魯黃河大橋施工現(xiàn)場看到,起重機正進行拱肋的吊裝,施工人員正在橋面上進行橋面系的施工。日前,主跨420米鋼箱梁已經頂推到位落梁完成,大橋雛形已經有了。

  中交二公局齊魯黃河大橋項目技術質量部負責人在現(xiàn)場告訴記者,主跨420米鋼箱梁采用分節(jié)段吊裝拼裝整體步履式頂推法施工??傞L421.54米,寬60.7米,梁高4米,總重達13430噸,加上其他部件共計14000噸。

  記者了解到,整個鋼箱梁頂推今年1月份開始,經過8個多月的緊張施工,9月29日,齊魯黃河大橋420米中跨頂推到位,完成落梁。這標志著重達14000噸的“長龍”越過黃河,連接黃河南北兩岸,安裝精度實現(xiàn)毫米級。

  14000噸是什么概念呢?一頭亞洲象的體重約為4噸,420米主跨的重量相當于3500頭大象。

  “420米的主跨在同類型橋梁中跨徑為世界第一,頂推完成后,標志著大橋工程完成了六成。接下來要進行主跨拱肋的施工,計劃今年12月底前完成拱肋的拼裝、提升、合龍作業(yè)。”該負責人表示。

  

  北岸280米跨拱肋施工接近尾聲

  南岸280米跨計劃下月底頂推完

  齊魯黃河大橋主橋的上部結構為下承式網狀吊桿拱橋,跨徑布置(95+280+420+280+95)1170米,主跨跨徑420米,次中跨跨徑280米,邊跨梁長95米。拱肋采用五邊形鋼箱截面,吊桿采用400MPa超高應力幅鋼絞線拉索,網狀布置。

  而所謂的次中跨就是南北岸的280米鋼箱梁,今年5月初,北跨280米鋼箱梁頂推到位完成落梁,隨后南北岸引橋進場施工。南北岸的鋼箱梁正進行施工,進度不同。其中,北岸280米鋼箱梁拱肋正在進行施工,并且接近尾聲,大橋未來的樣子基本上初現(xiàn)了。

  受制于大橋位處黃河流域“有水不能通船,無水不能通車”的環(huán)境特點,齊魯黃河大橋的拱肋安裝無法采用船運至橋位后,再使用浮吊安裝的技術,綜合國內外經驗,最終確定了“先頂梁后安拱”的工藝。

  拱肋除了技術上保證大橋的受力結構外,還起到橋梁美觀的作用。齊魯黃河大橋融入“一城山色”設計理念,橋梁成為黃河景觀帶的地標。通過打造“黃河橋梁文化”,提升城市品質,打造城市新名片。

  “根據我們的施工計劃,預計10月20日將280米跨拱肋拼裝完成。南岸280米跨目前正進行鋼箱梁拼裝作業(yè),該跨鋼箱梁總計32片,目前已經拼裝完成13片,計劃下月底完成拼裝頂推作業(yè)。我們施工管理人員和作業(yè)人員晝夜不停,24小時施工,確保如期完成作業(yè)任務。”上述負責人表示。

  

  齊魯大橋計劃明年6月底竣工

  屆時過黃河僅需要3分鐘

  齊魯黃河大橋由濟南城市建設集團負責建設,工程南起齊魯大道與濟齊路交又口,接現(xiàn)狀齊魯大道,依次跨越美里路、北太平河北路、濟廣高速,經鄭家店村東,跨越黃河后與現(xiàn)狀G309相交,項目全長6741米。

  齊魯大橋是濟南市為推進新舊動能轉換和北跨發(fā)展的關鍵性工程。項目按照雙向八車道一級公路標淮建設,兼顧城市主干路功能,設計速度60公里/小時,主橋范圍為公軌合建的橋梁形式,中間預留城市軌道交通空間。

  其中,橋梁工程包括主橋、南北岸接線引橋、匝道橋梁,記者在現(xiàn)場看到,除了大橋部分正在施工外,北岸引橋的橋墩已經架設完畢,乳白色的墩柱豎立在北大堤上,南岸引橋的橋墩正在施工之中。

  此外,齊魯黃河大橋還創(chuàng)造了多項世界紀錄。橋梁使用400Mpa超高應力幅拉索,世界首次;主橋采用公軌同層設計,鋼箱梁寬度60.7米,世界最寬;主橋采用下承式網狀系桿拱橋,主跨跨度420米,跨度世界最大;主跨主拱采用三段法安裝作業(yè),中間段提升跨度300米,提升重量6500噸,提升跨度世界最大。

  齊魯黃河大橋是濟南市在建“兩橋一隧”過河通道布局的重要通道,按照計劃,大橋將于明年6月底竣工通車。通車后將解決大橋兩岸數萬百姓的過河和出行問題,實現(xiàn)3分鐘過河,15分鐘內到達城區(qū),50分鐘到達機場。

  

  效果圖



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