10月12日下午13時(shí)，由貴州路橋集團(tuán)承建的川巖壩特長(zhǎng)隧道在湄石高速公路全線(xiàn)率先實(shí)現(xiàn)雙向貫通。

　　該隧道右幅全長(zhǎng)4007米，左幅全長(zhǎng)3993米，位于銅仁市石阡縣龍?zhí)伶?zhèn)川巖壩村，地處眾山聳立、溝壑險(xiǎn)峰低洼深谷間。最高海拔927.6m，最低海拔594.2m，隧道建筑界限洞身凈寬10.25米，凈高5米，最大埋深為327米，最小埋深為198米。設(shè)計(jì)為分離式特長(zhǎng)隧道，左右洞同時(shí)掘進(jìn)施工。

　　據(jù)了解，川巖壩隧道進(jìn)出口地處深谷低洼處，工程地質(zhì)條件差。隧道出口端左洞洞頂左側(cè)上方地質(zhì)異常，有順層滑坡跡象。在逐步推進(jìn)施工的進(jìn)程中，項(xiàng)目部遇到了不同規(guī)模的溶洞、流砂、涌水、涌泥等不良地質(zhì)，特別是溶洞眾多，巖體破碎離隙，施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

　　項(xiàng)目部通過(guò)與設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理積極溝通，快速約請(qǐng)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)踏勘，展開(kāi)了技術(shù)攻關(guān)，最終確定了處理方案并快速組織施工，推動(dòng)了項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程。該標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人柳正介紹，針對(duì)隧道的地質(zhì)情況，為解決施工中遇到的難題，確保隧道的安全質(zhì)量建設(shè)。項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案，積極進(jìn)行技術(shù)微創(chuàng)新，先后在洞內(nèi)使用自行式液壓棧橋，左右小邊溝自行式模板，自行式液壓電纜溝臺(tái)車(chē)等新工藝和新機(jī)械，強(qiáng)化過(guò)程控制和各循環(huán)工序的有序銜接，確保隧道開(kāi)挖安全平穩(wěn)推進(jìn)。

　　作為湄石高速公路全線(xiàn)控制性工程之一，川巖壩特長(zhǎng)隧道的貫通標(biāo)志著湄石高速公路建設(shè)取得重要階段性勝利。其貫通為湄石高速全線(xiàn)的路面施工提供通道，確保了相應(yīng)工序的順利銜接。

　　記者：楊曉敏/通訊員：謝欽健 龍志海