連日來，40多輛載滿碎石的大貨車駛?cè)脘仈偭藶r青的洪鶴大橋，對已經(jīng)貫通的洪鶴大橋進行荷載測試。
洪鶴大橋
效果圖
洪鶴大橋全長近10公里
東連洪灣互通，西接鶴洲南互通
是我省的重點交通工程之一
大橋主航道橋采用兩座串聯(lián)的主跨為500米的雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，共用一個交接墩，也是世界上跨度最大的串聯(lián)式雙塔雙索面斜拉橋。
項目亮點及難點
效果圖
據(jù)洪鶴大橋工程部副經(jīng)理胡雨介紹
該橋梁工程規(guī)模大，主跨500米刷新了珠海同類型橋梁跨度紀錄；
水域施工占比80%，水上施工組織難度大；
洪灣、磨刀門水道通航船只多，施工干擾大；
陣風頻繁，施工技術(shù)組織難度大；
主梁懸臂架設(shè)施工需跨越臺風期，工期組織要求高；
橫穿橫琴芒洲國家級濕地公園、鶴洲南養(yǎng)殖圍墾區(qū)、對澳供水河等環(huán)境敏感點，環(huán)保、水保措施要求高。
“今年受疫情影響，在材料和人員緊缺的情況下，廣東和湖北兩省疫情防控指揮部為橋梁鋼材提供放行條，施工單位通過增加投資、增加設(shè)備、延長工作時間等措施，確保大橋主橋在臺風來臨前合龍，并于8月26日實現(xiàn)大橋全面貫通。”胡雨介紹說，“在主體工程貫通后，路面施工也基本完成，現(xiàn)進入荷載測試階段。”
10月28日晚11時許
洪鶴大橋磨刀門航道橋的橋面上
42臺載有碎石的重載車輛
?。寇嚳傊亓窟_35噸）
先后分4批抵達現(xiàn)場
并按照專業(yè)檢測人員指定的地點停靠
效果圖
來自廣東省交通質(zhì)監(jiān)中心的
20多名專業(yè)檢測人員
通過靜態(tài)載重及動態(tài)載重的壓力測試
對已經(jīng)建好的橋梁主塔偏移度
和橋面的下垂度等多項指標進行檢測
| 洪鶴大橋效果圖
| 洪鶴大橋?qū)嵟膱D
以往一直將香洲洪灣和橫琴、鶴州半島和金灣區(qū)阻隔的天塹已經(jīng)由大橋作為紐帶串聯(lián)在一起。
| 洪鶴大橋效果圖
| 洪鶴大橋?qū)嵟膱D
無論是效果圖，還是實景圖，洪鶴大橋都十分震撼。
再來看看一些航拍全景圖：
| 滑動查看洪鶴大橋全景圖
珠海交通集團洪鶴大橋有限公司
總經(jīng)理林全富表示，按照工程計劃
洪鶴大橋?qū)⒂?1月下旬正式通車
將成為聯(lián)通珠海市東西城區(qū)的新通道
屆時將大大緩解珠海大橋的交通壓力
不僅如此，洪鶴大橋?qū)痈壑榘拇髽颍鳛楦壑榘拇髽蛭餮油ǖ郎系闹匾M成部分，將為港澳經(jīng)濟向珠海西部城區(qū)及大灣區(qū)西部輻射發(fā)揮重要紐帶作用。
