?。ㄓ浾?陳彥）昨天上午10：30，在建的仙新路長江大橋南塔最后一根鉆孔樁澆筑完工，至此，仙新路長江大橋南北塔樁基礎全部完工，轉入承臺施工階段。
據(jù)介紹，南塔主墩樁基礎從今年4月15日開始施工，在南京市公共工程建設中心的組織指導下，項目部克服了疫情及超歷史最高水位超長汛期的影響，提前完成了全部鉆孔樁的澆筑施工，為完成全年目標任務奠定了堅實的基礎。仙新路過江通道A1標項目副經(jīng)理崔萌介紹，南塔主墩共有66根鉆孔樁，由中交路橋建設有限公司承建。每根樁徑2.8米、樁長101米，屬超長大直徑鉆孔灌注樁，施工時需穿過39米厚粉砂、粉細砂及圓礫層，鉆孔過程的塌孔風險高。樁基礎采用ZJD4000/350型全液壓回旋鉆機成孔，輔以UDM150超聲檢孔儀確保成孔質量。鋼筋籠數(shù)控加工成型后，通過履帶吊配合龍門吊分節(jié)下放，主筋采用機械連接，采用“導管法”水下灌注混凝土。
記者了解到，仙新路長江大橋是南京市公共工程建設中心在建的五條過江通道之一，其跨江大橋為主跨1760米的雙塔單跨懸索橋，該跨徑目前在同類橋型中居于國內第一、世界第二。南京市公共工程建設中心仙新路長江大橋南塔現(xiàn)場負責人錢越告訴記者，大橋目前正進行基礎部分施工，其中北塔鉆孔灌注樁基礎已于10月27日順利完成；北錨碇沉井基礎于11月1日開始第一次排水下沉施工；南錨碇地連墻基礎已完成帽梁混凝土澆筑和第一層基坑土方開挖，正在進行首層內襯結構施工。“仙新路長江大橋的建設，將有效緩解南京八卦洲大橋的交通壓力，極大改善六合區(qū)、江北新區(qū)、棲霞區(qū)的交通服務水平，推動南京海港樞紐經(jīng)濟區(qū)的建設”。
