近日，中交集團(tuán)承建的大連灣海底隧道項(xiàng)目首批三節(jié)沉管順利出塢，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)跨海沉管隧道單批出塢沉管數(shù)量之最。

　　大連灣海底隧道和光明路延伸工程是國(guó)內(nèi)首個(gè)大型跨海沉管隧道PPP項(xiàng)目，全長(zhǎng)約12公里，其中海底隧道全長(zhǎng)約5公里。一航局主要負(fù)責(zé)干塢沉管預(yù)制場(chǎng)、沉管主線挖泥炸礁、南北岸工程以及大連灣海底隧道全部18節(jié)大型沉管的沉放安裝，四航局主要負(fù)責(zé)沉管澆筑作業(yè)。

　　大連灣海底隧道項(xiàng)目擁有目前國(guó)內(nèi)最大的干塢沉管預(yù)制場(chǎng)，分為東、西兩個(gè)獨(dú)立塢室。此次出塢的沉管為E1、E5、E6沉管，首批沉管在預(yù)制及一次舾裝完成后，在西塢進(jìn)行灌水作業(yè)，灌水量達(dá)65萬(wàn)立方米，待塢內(nèi)和塢外水平面一致后，打開(kāi)塢門(mén)，沉管絞移至系泊存放區(qū)存儲(chǔ)，并進(jìn)行二次舾裝作業(yè)，以實(shí)現(xiàn)沉管沉放安裝精準(zhǔn)控制。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服沉管體積大、塢口狹窄、塢內(nèi)作業(yè)空間小等難題，完成沉管起浮、塢門(mén)開(kāi)啟、沉管絞移、系泊存放、塢門(mén)關(guān)閉等工作，確保了首批三節(jié)沉管出塢作業(yè)高效順暢，為后續(xù)沉管出塢施工積累了經(jīng)驗(yàn)。目前，E2、E3、E4沉管正在東塢進(jìn)行預(yù)制。

　　項(xiàng)目建成后，將為大連市新增一條縱貫?zāi)媳钡目焖偻ǖ?，有效緩解城區(qū)高峰期交通擁堵，推動(dòng)大連灣兩岸一體化建設(shè)。