近日，省交通運(yùn)輸廳集中回復(fù)一批人大議案和政協(xié)提案，涉及長三角地區(qū)交通綜合一體化、省內(nèi)數(shù)條即將建設(shè)的重要高速進(jìn)展等。

　　將協(xié)同滬蘇浙謀劃

　　互聯(lián)互通軌道交通項(xiàng)目

　　省人大代表趙建兵提出關(guān)于長三角地區(qū)交通綜合一體化的建議，省交通運(yùn)輸廳表示，今年，我省力爭合肥－新沂高鐵全線（沿線設(shè)明光西、定遠(yuǎn)東車站）、南京－天長－淮安鐵路、馬鞍山－句容（鎮(zhèn)江）城際鐵路關(guān)鍵工程開工建設(shè)，積極推進(jìn)南京－宣城、杭州－臨安－績溪、南京都市圈寧馬、寧滁軌道交通項(xiàng)目前期工作，力爭早日實(shí)施。

　　下一步，將對外強(qiáng)化與滬蘇浙的溝通銜接，協(xié)同謀劃互聯(lián)互通軌道交通項(xiàng)目，對內(nèi)支持符合條件的城市建設(shè)城市軌道交通，在合肥都市圈和南京、徐州等都市圈毗鄰地區(qū)規(guī)劃建設(shè)同城化通勤市域（郊）鐵路，持續(xù)推進(jìn)干線、城際、市域（郊）鐵路及城市軌道交通融合發(fā)展，共建軌道上的長三角。

　　北沿江高速無為—銅陵—安慶段

　　計(jì)劃2023年開工建設(shè)

　　北沿江高速對我省的重要性不言而喻，規(guī)劃路線途經(jīng)滁州、馬鞍山、蕪湖、銅陵、安慶等多市，東連江蘇、西接江西，沿江北布設(shè)，是我省規(guī)劃的東西走向重要高速公路大通道。

　　目前，我省正在分段推進(jìn)該高速公路的建設(shè)。已建成通車的有北沿江高速公路滁州至馬鞍山段、馬鞍山至巢湖段、巢湖至無為段，在建的還有滁州至天長段。

　　北沿江高速公路無為—銅陵—安慶段計(jì)劃２０２３年開工建設(shè)，前期工作由項(xiàng)目業(yè)主省交通控股集團(tuán)負(fù)責(zé)推進(jìn)，工可報(bào)告和各項(xiàng)前置專題報(bào)告編制工作正在開展。安慶—九江高速公路則是規(guī)劃北沿江高速的延伸段，與規(guī)劃宿松—彭澤過江通道相接，將進(jìn)一步完善北沿江高速公路通道，前期工作將適時(shí)啟動。

　　滁州至合肥高速公路

　　計(jì)劃2022年開工建設(shè)

　　滁州至合肥高速公路計(jì)劃2022年開工建設(shè)，并明確由合肥市人民政府會同滁州市、淮南市負(fù)責(zé)推進(jìn)本項(xiàng)目。

　　S14滁州至合肥高速二通道項(xiàng)目即合肥至周口高速公路滁州至合肥至壽縣（保義）段項(xiàng)目，起點(diǎn)位于滁州滁淮高速公路施集樞紐，往西至終點(diǎn)德上高速保義（壽縣）樞紐，全長１３１公里，項(xiàng)目建設(shè)對緩解滁州至合肥的交通壓力、完善地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。