11月30日，記者從咸陽(yáng)市交通運(yùn)輸局了解到，菏寶（菏澤至寶雞）線旬鳳高速太峪至良舍通車(chē)段通過(guò)專(zhuān)家委員會(huì)驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)符合建設(shè)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，質(zhì)量綜合評(píng)分99.0分，評(píng)定等級(jí)為合格。

　　該路段是國(guó)家高速G3511菏（澤）至寶（雞）聯(lián)絡(luò)線旬邑至鳳翔高速公路的重要組成部分，路線起于咸陽(yáng)彬州市太峪互通，與已建成福銀高速（G70）相接，止于麟游縣良舍互通，路段長(zhǎng)52.095km，總投資約60億元。

　　該路段通過(guò)交工驗(yàn)收為國(guó)家級(jí)貧困縣麟游縣開(kāi)通高速公路創(chuàng)造了交通條件，意味著陜西省十三五“縣縣通”高速目標(biāo)即將圓滿(mǎn)收官！

　　據(jù)悉，旬鳳高速公路起于旬邑赤道，與建成荷寶線銅川至旬邑段相投，途經(jīng)張洪、香廟至下河，與福銀高速共線至太峪后，經(jīng)崔木、良舍至本項(xiàng)目終點(diǎn)鳳翔柳林，與建成的銀昆高速相接。線路全長(zhǎng)124.242Km，采用高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車(chē)道（與福銀共線段采用六車(chē)道），設(shè)計(jì)速度80km/h和100km/h，路基寬度分別為25.5m和26.0m。

　　初設(shè)預(yù)算造價(jià)143.158億元。中國(guó)中鐵聯(lián)合體中標(biāo)，陜西旬鳳韓黃高速公路有限公司執(zhí)行。2018年10月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2020年12月底建成太峪至良舍段，剩余路段于明年建成。

　　工程集“新”“險(xiǎn)”“緊”“雜"四大特點(diǎn)。“新”是項(xiàng)目建設(shè)采用PPP項(xiàng)目施工總承包模式；“險(xiǎn)”是控制性工程均處黃土大溝壑縱橫地段，施工質(zhì)量、安全管控風(fēng)險(xiǎn)大；“緊”是合同工期為36個(gè)月，除冬、雨季等不利天氣，有效工期僅22個(gè)月，工期緊。"雜“是全線地質(zhì)、地形、地貌復(fù)雜，高填方、高墊方路基占比高，填挖頻繁。

　　旬鳳高速是六盤(pán)山區(qū)扶貧攻堅(jiān)項(xiàng)目，建成后將有效完善陜西境內(nèi)國(guó)家高速公路網(wǎng)，提升路網(wǎng)的通達(dá)性和輻射性。連接合陽(yáng)至銅同高速后，將成為新的一條橫貫陜西關(guān)中平原的東西向交通運(yùn)輸大通道，有效緩解連霍通道的交通壓力，對(duì)建設(shè)西部強(qiáng)省具有至關(guān)重要的作用。記者 狄祎婷