日前,隨著香槐六路跨灞河橋
上橋面南幅環(huán)氧瀝青混凝土鋪設(shè)完成
這座橫跨灞河之上,聯(lián)通兩岸
上層能通車,下層供人行的
陜西省首座變截面連續(xù)鋼桁梁橋
距離和大家正式見面也越來越近了
香槐六路跨灞河橋項(xiàng)目效果圖
香槐六路跨灞河橋
西起歐亞六路,東接香槐六路,全長(zhǎng)732m,為特大型橋梁。其中主橋總長(zhǎng)495m,采用六跨57.5+70+120+120+70+57.5m變高連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu),引橋及引道長(zhǎng)237m。橋梁采用雙層橋面,上層橋面為機(jī)動(dòng)車道,寬25m,下層橋面為人行通道,寬11m。其主跨120m跨度及充分利用鋼桁梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用了人、車分離式雙層橋面布局。
主橋集中了目前鋼桁梁橋梁中全焊結(jié)構(gòu)、雙橋面、變截面、大跨度、連續(xù)鋼桁梁所有的特點(diǎn)和難點(diǎn),設(shè)計(jì)理念先進(jìn),結(jié)構(gòu)外觀曲線優(yōu)美,在國內(nèi)具有領(lǐng)先水平。
截至目前:
項(xiàng)目橋梁工程上部結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完成,目前正在進(jìn)行橋面鋪裝以及橋梁附屬工程施工,橋面鋪裝已經(jīng)完成50%,橋梁附屬已經(jīng)完成60%;灞河?xùn)|路改造正在進(jìn)行管網(wǎng)工程施工,完成40%,道路工程完成45%。
“香槐六路跨灞河橋北貫西安奧體中心,南通西安國際會(huì)展中心,是貫通十四運(yùn)會(huì)灞河南北區(qū)域的‘主動(dòng)脈’。該項(xiàng)目的建成將有助于完善區(qū)內(nèi)路網(wǎng)體系,緩解會(huì)展中心交通壓力。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹到,“目前橋梁的整體進(jìn)度已超過90%,本工程計(jì)劃明年完工,現(xiàn)在我們是全力往前追趕施工進(jìn)度,力爭(zhēng)年底上橋面達(dá)到通車條件。”
建設(shè)中的香槐六路跨灞河橋
主動(dòng)作為攻堅(jiān)克難
自項(xiàng)目建設(shè)開工以來
浐灞生態(tài)區(qū)的建設(shè)者們
擔(dān)當(dāng)作為、狠抓落實(shí)
保質(zhì)保量、全速推進(jìn)
他們堅(jiān)持創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難
不斷克服技術(shù)難題
構(gòu)件多,拼裝難度大
由于橋梁為鋼桁梁結(jié)構(gòu),受吊裝設(shè)備限制以及場(chǎng)地影響,主橋采用散拼法施工,為目前國內(nèi)同類型橋梁首次使用,無經(jīng)驗(yàn)可借鑒。其中,主橋劃分為5574個(gè)節(jié)段,且每個(gè)節(jié)段均不相同,這更增加了施工難度。對(duì)此,建設(shè)者們不畏艱難,通過BIM建模,工前模擬等,保證構(gòu)件拼裝精度,確保橋梁拼裝一次成型。
線型復(fù)雜,施工控制難度大
該橋梁結(jié)構(gòu)采用變截面連續(xù)梁形式,線型由多個(gè)拋物線組成,跨中截面最小高度7m,墩柱處截面最大高度為11m,截面差異大,線型復(fù)雜。建設(shè)者們迎風(fēng)而上,通力協(xié)作,在施工過程中與第三方檢測(cè)單位共同控制,確保橋梁線形精準(zhǔn)。