12月10日，經(jīng)過建設(shè)者們長達95天的晝夜鏖戰(zhàn)，浙江交通集團錢江通道北接線項目主線瀝青路面全幅貫通，為項目交工驗收打下良好基礎(chǔ)，全線通車運營進入倒計時。

　　錢江通道北接線項目是《長三角都市圈高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案》“七縱之一”的重要組成部分，是嘉興構(gòu)建“三縱、三橫、三連”高速公路網(wǎng)的重要一環(huán)。建成后，錢江隧道向北聯(lián)通滬杭高速，將構(gòu)筑起連通南北的交通大動脈，對完善地區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)、加速環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶的形成、進一步對接上海、融入長三角都市群、推進長三角一體化發(fā)展具有重要意義。

　　大干快上 以“三階段”穩(wěn)步推進路面施工

　　今年是該項目的大干快上年，全體施工人員全力推進瀝青路面“三階段”施工：9月8日-12月1日，為瀝青路面下面層施工；9月12日-12月4日，為瀝青路面中面層施工；9月20日-12月10日，為瀝青路面上面層施工。至12月10日，該項目主線瀝青路面全幅貫通。

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　　“連續(xù)奮戰(zhàn)7個多小時了，這是項目的首段瀝青路面下面層試驗段，試驗段完工后就是實質(zhì)性的瀝青路面施工，分為下面層、中面層和上面層三個階段。”2020年9月8日，該項目K8+850.520～K9+277.000左幅路段瀝青下面層試驗段順利完工，采用8cm厚superpave-25瀝青砼，項目相關(guān)負責(zé)人觀摩了施工全過程，并對現(xiàn)場施工進行指導(dǎo)。此外，瀝青路面中面層采用了6cm厚superpave-20改性瀝青砼，上面層采用了4cm厚Stone Matrix Asphalt-13改性瀝青砼，分別進行了試驗段試鋪工作。試驗段的成功攤鋪，為全面開展瀝青路面施工提供了保障。

　　截至2020年11月底，該項目累計完成投資27.38億元，累計完成投資占總投資24.52億元的111.67%，總體形象進度已完成93.95%，路基完成總量的99.71%，橋梁工程完成總量的95.63%，路面完成82%，機電完成25%，房建完成18%，交安完成15%，綠化完成25%。

　　精細施工 以“匠人心”切實打造品質(zhì)工程

　　精細化施工是該項目全力打造品質(zhì)工程的重要內(nèi)容。在“建管養(yǎng)一體化”理念的指導(dǎo)下，該項目借力“兩美”浙江立功競賽平臺，把“匠人心”融入到了建設(shè)理念中。

　　在瀝青路面施工過程中，攤鋪層的均勻性和壓實度是重中之重。為此，該項目引進3D數(shù)字攤鋪新技術(shù)，采用兩臺拓普康3D數(shù)字攤鋪機組成梯隊進行連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，以嚴格控制攤鋪厚度。這兩臺“好幫手”擁有自動化控制系統(tǒng)，具備高精度、全天候施工、人性化顯示等優(yōu)勢，同時配合物聯(lián)網(wǎng)智聯(lián)管控平臺，做到了施工質(zhì)量全程管控，并實現(xiàn)了智能化、數(shù)字化施工，大幅降低人員成本。

　　經(jīng)檢測，采用3D攤鋪技術(shù)后，全線瀝青路面平整度指標(biāo)達到1.4m/km，瀝青路面平整度指標(biāo)明顯提升。

　　值得一提的是，為保證施工質(zhì)量，該項目還采用立模施工有效保證了邊部壓實度的合格率，同時減少混合料的浪費，讓線性美觀；車載霧炮養(yǎng)護應(yīng)用霧狀養(yǎng)護，減少對路面表層的直接沖刷……一系列質(zhì)量保證體系為施工保駕護航，也為匠心品質(zhì)添磚加瓦。

　　競賽促干 以“全年紅”激發(fā)員工建設(shè)熱情

　　2020年10月1日至12月31日，是該項目“決戰(zhàn)四季度 爭創(chuàng)全年紅”專項立功競賽活動的開展期，旨在通過確立工程建設(shè)目標(biāo)、開展專項活動等方式，確保主線瀝青路面的順利完成。

　　“我們要利用一切晴好天氣加快路基精加工及交驗進度，為路面施工提供足夠的工作面，同時加強施工現(xiàn)場攤鋪情況對路面施工進行動態(tài)調(diào)整控制……”10月16日，該項目在施工現(xiàn)場舉辦了2020年“決戰(zhàn)四季度 爭創(chuàng)全年紅”立功競賽啟動儀式?；顒蝇F(xiàn)場成立了工人先鋒號、路面、房建、交安、綠化、機電六支突擊隊。其中，路面施工突擊隊擔(dān)起了重任，切實打好主線瀝青路面施工戰(zhàn)。

　　此次專項活動開始后，憑著前期打下的堅實基礎(chǔ)，建設(shè)者們在安全、質(zhì)量、進度等方面一刻也不放松，直至完成最后“一公里”。建設(shè)過程中，項目部嚴格執(zhí)行“發(fā)展理念人本化、項目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細化”的“五化”要求，對控制工程劃分責(zé)任人，設(shè)立責(zé)任區(qū)和公示牌，嚴格形象進度考核，確保施工進度、施工安全、施工質(zhì)量和施工效益。

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　　截至目前，該項目已歷經(jīng)850余天的建設(shè)，陸續(xù)開展了各工種技能比武、崗位練兵、“百日攻堅”、“奮戰(zhàn)四個月，打贏攻堅戰(zhàn)”暨“兩手抓、兩必勝”等立功競賽專項活動，從“揚帆起航年”“攻堅克難年”，直至當(dāng)前即將進入尾聲的“大干快上年”，項目建設(shè)已進入沖刺階段。

　　2021年，該項目將繼續(xù)擂響戰(zhàn)鼓，高效有序推進項目進度，晝夜鏖戰(zhàn)大步邁向2021年6月全線通車運營，一條連通錢塘江南北兩岸的交通大動脈將以臥龍之勢躍入長三角。