(記者 李欣 通訊員 薄其凱)近期，在黃河下游小李險工17#壩西側的淤背區(qū)內，隨著正循環(huán)鉆機的轉動，東營市德州路西延暨東津黃河大橋工程順利啟動樁基施工，全線施工正式拉開帷幕。

　　德州路西延暨東津黃河大橋工程共分為三個單元：墾利側接線工程（K0+003.25～K7+772.438）7769.188米，黃河大橋工程（K7+772.438～K9+917.75）2145.312米，利津側接線工程（K9+917.75～K10+105）187.25米。其中黃河大橋主橋是全線的控制性工程，主橋全長880米，孔跨布置為（50+180+420+180+50）米，采用雙塔雙索面鋼-混凝土組合梁斜拉橋結構。主跨420米跨越黃河主河槽，主梁采用雙邊箱鋼主梁與混凝土橋面板形成的組合截面，橋面中心處主梁截面全高3.4米。主橋為半漂浮體系，主塔處設置豎向支座、縱向阻尼器及橫向限位支座，下部結構采用單箱單室截面混凝土橋塔，輔助墩及連接墩采用矩形實體墩，鉆孔灌注樁基礎。

　　德州路屬于“一環(huán)兩快四橫四縱”的區(qū)域干線公路網布局規(guī)劃中“四橫”之一的重要支撐。本項目建成后將進一步加強利津縣與東營市區(qū)的交通轉換效率，大大提高了出行效率。同時，東營市區(qū)西北方向增加了一條直達東呂高速的通道，極大的方便了黃河兩岸居民的交通出行，降低交通運輸成本，對項目沿線利津縣和墾利區(qū)經濟發(fā)展具有重大的促進作用。對緩解東營市跨河交通壓力，形成東營市內暢外聯交通運輸網絡，加強黃河兩岸經濟社會交流發(fā)揮重要作用。