“養(yǎng)護(hù)神器”頻現(xiàn)湖北高速公路——路面穿“羽絨” 機(jī)器人“爬索”

　　進(jìn)入冬季，鄂西北地區(qū)不時(shí)雪花飄飄。如何快速除冰雪？我省高速公路管理部門(mén)給出的辦法是：給路面穿上“羽絨服”。

　　這種技術(shù)，是在瀝青混合料中添加“DTC道路相變調(diào)溫材料”，在外界溫度低于0℃時(shí)，使路面溫度保持在4℃，就像給路面穿上“羽絨服”，以減輕山區(qū)高速抗冰除雪作業(yè)壓力，保障行車(chē)安全。

　　2019年8月，該技術(shù)在滬渝高速長(zhǎng)陽(yáng)段試驗(yàn)成功，也是該技術(shù)在湖北高速公路上首次應(yīng)用。

　　這是十三五湖北高速公路養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)科技化的一個(gè)縮影。近日在宜昌召開(kāi)的湖北省“十三五”干線公路養(yǎng)護(hù)管理治理能力評(píng)價(jià)情況反饋會(huì)上，交通運(yùn)輸部評(píng)價(jià)組組長(zhǎng)、北京市交通委員會(huì)副主任趙子龍，高度評(píng)價(jià)湖北干線公路養(yǎng)護(hù)管理治理水平。他說(shuō)，十三五以來(lái)，湖北省交通運(yùn)輸廳立足中部最大綜合交通樞紐定位，積極踐行新發(fā)展理念，攻堅(jiān)克難、奮力拼搏，全省干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得了顯著成效，養(yǎng)護(hù)管理水平更加先進(jìn)。

　　機(jī)器人“爬索”“入水”

　　鄂西地區(qū)崇山峻嶺，高速公路橋隧比高。

　　2015年，由于鄂西高速大型橋梁較多，為解決人工檢測(cè)大橋斜拉索費(fèi)時(shí)費(fèi)力和安全問(wèn)題，養(yǎng)護(hù)單位經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，一款名為“爬索機(jī)器人”的機(jī)器設(shè)備進(jìn)入視線。“爬索機(jī)器人”爬上拉索，爬升過(guò)程中通過(guò)“體內(nèi)”的錄像設(shè)備實(shí)時(shí)錄像。事后，專業(yè)檢測(cè)人員分析對(duì)比相關(guān)數(shù)據(jù)，形成檢測(cè)報(bào)告。實(shí)踐表明，“爬索機(jī)器人”大幅提高了拉索的檢測(cè)效率和準(zhǔn)確度，且避免人工檢測(cè)過(guò)程的危險(xiǎn)隱患。

　　2017年9月，在滬渝高速大溪水庫(kù)橋下，技術(shù)人員一聲令下，一臺(tái)“小型蛟龍”模樣黃色設(shè)備沒(méi)入水中。6分鐘后，該設(shè)備潛到橋墩底部，水下墩柱的缺陷等情況，通過(guò)高清攝像頭實(shí)時(shí)傳回岸上顯示屏上，一目了然。這也是全省高速公路首次運(yùn)用“水下機(jī)器人”檢測(cè)橋墩。

　　類似的“尖板眼”，在湖北高速公路養(yǎng)護(hù)中頻頻出現(xiàn)。利萬(wàn)高速路利用路面地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)，創(chuàng)新公路和橋隧隱蔽無(wú)損檢測(cè)方式；可拍照的高倍望遠(yuǎn)鏡等新裝備，應(yīng)用于鄂西山區(qū)特大橋梁的“體檢”；精細(xì)抗滑磨耗層、超高性能混凝土組合橋面、微表處等養(yǎng)護(hù)新技術(shù)在漢十、京珠、隨岳、漢孝等路段成功應(yīng)用……就地?zé)嵩偕?、開(kāi)普封層、抗氧化涂層等一大批新工藝，在湖北高速公路養(yǎng)護(hù)上取得良好效果。

　　應(yīng)用60余項(xiàng)“四新”技術(shù)

　　“湖北高速公路系統(tǒng)在‘四新’技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用和推廣方面不遺余力。”湖北省高速公路管理局局長(zhǎng)張磊介紹，通過(guò)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、科技興路”戰(zhàn)略，實(shí)行路院聯(lián)合、路路聯(lián)合、站部聯(lián)合，加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)難題攻關(guān)。

　　5年來(lái)，我省高速公路先后研發(fā)應(yīng)用60余項(xiàng)“四新”技術(shù)，其中《基于“北斗系統(tǒng)”的大跨徑連續(xù)梁橋形變實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究》《武黃高速公路加固橋梁技術(shù)評(píng)估與養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究》等7個(gè)應(yīng)用項(xiàng)目獲得中國(guó)公路學(xué)會(huì)、湖北省公路學(xué)會(huì)獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　百億資金提升養(yǎng)護(hù)效能

　　省高速公路管理局還堅(jiān)持養(yǎng)護(hù)體制市場(chǎng)化、養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化、工程管理規(guī)范化。

　　該局制訂出臺(tái)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法、養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)信用信息管理辦法、施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)實(shí)施細(xì)則等，每年對(duì)養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)進(jìn)行信用評(píng)價(jià)，對(duì)被評(píng)為D級(jí)的施工企業(yè)予以禁入失信懲戒，進(jìn)一步健全規(guī)范高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)。

　　以“暢、潔、綠、美、安”為目標(biāo)，建立“用數(shù)據(jù)說(shuō)話、用指標(biāo)研判”的養(yǎng)護(hù)決策體系，也逐步完善。我省建立健全大中修工程企業(yè)自檢、工程監(jiān)理和政府監(jiān)督三級(jí)質(zhì)量保證體系，目前創(chuàng)建達(dá)標(biāo)里程已近3000公里。

　　據(jù)介紹，十三五期間，湖北高速公路系統(tǒng)累計(jì)投入資金101.74億元進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)和維修，較“十二五”期間增加132%，路網(wǎng)優(yōu)良路率達(dá)99.86%，PQI均值保持在92以上。