12月12日，在沿印松高速公路的重點(diǎn)工程——蛇頭特大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械轟鳴，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員正在對(duì)主橋合龍段進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。隨著最后澆筑的完成，標(biāo)志著大橋右幅合龍成功。

　　蛇頭特大橋是沿印松高速公路全線單跨最大連續(xù)剛構(gòu)橋，全長(zhǎng)383.6米，主跨為160米。大橋主墩采用雙肢薄壁空心墩，最大墩高69米，大橋跨越“U”型溝谷，場(chǎng)地內(nèi)地形差異較大，最大高差180米，連續(xù)梁采用懸臂方法施工，依靠“掛籃”移動(dòng)實(shí)現(xiàn)橋梁在空中“生長(zhǎng)”延伸，施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，直接關(guān)系到沿印松高速全線能否按時(shí)通車。

　　“蛇頭特大橋是沿印松高速公路建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，右幅成功合龍具有重大的意義。自施工以來(lái)，中交一公局五公司沿印松五分部以科學(xué)施工管理為抓手，狠抓安全標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量管控常態(tài)化，為2021年全線通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，大橋左幅預(yù)計(jì)在2021年1月底之前實(shí)現(xiàn)合龍。”沿印松五分部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人韓文搶說(shuō)。

　　據(jù)了解，沿印松高速公路為貴州省交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目之一，采用雙向4車道，時(shí)速80公里/小時(shí)，建成后對(duì)扶貧攻堅(jiān)、黔東北地區(qū)高速公路網(wǎng)的補(bǔ)充和完善、構(gòu)建黔東和湘西地區(qū)黃金旅游通道、促進(jìn)武陵山區(qū)扶貧開發(fā)等都具有極其重要的意義。