(記者 謝輝 通訊員 朱正華 楊裴兵)12月12日晚23時(shí)，隨著最后一車混凝土的順利澆筑，經(jīng)過(guò)大橋建設(shè)者們75個(gè)小時(shí)寒風(fēng)中的堅(jiān)守，由中交二航局承建的青龍洲大橋項(xiàng)目最后一聯(lián)箱梁成功澆筑。隨著主體工程的推進(jìn)，大橋竣工通車的日子也越來(lái)越近。

　　現(xiàn)場(chǎng)工程師楊裴兵介紹，青龍洲大橋最后一聯(lián)箱梁上跨319主干道，南接青龍洲大橋主橋，北接白馬山延伸線。箱梁為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，長(zhǎng)130米，寬26.5米，澆筑量達(dá)3746立方米，整體一次性現(xiàn)澆成型。為保證此次混凝土的順利澆筑，大橋建設(shè)項(xiàng)目部精心安排，投入了充足的人力和設(shè)備資源。在混凝土澆筑之前，項(xiàng)目部多方協(xié)調(diào)各類資源，合理部署，落實(shí)工序細(xì)節(jié)，因澆筑時(shí)間跨度長(zhǎng)，為保持混凝土澆筑的連續(xù)性，施工隊(duì)伍24小時(shí)接力施工。青龍洲大橋箱梁上跨319國(guó)道主干道，施工下方車流量非常大，為確?？缏肥┕ぶ械慕煌ò踩_保不隨意封路及占道施工，項(xiàng)目部積極與各單位部門溝通協(xié)調(diào)，遵循自然分流與管制分流相結(jié)合的原則，制定切實(shí)可行的總體交通組織方案，確保施工過(guò)程中道路交通安全和順暢。

　　進(jìn)入11月份以來(lái)，我市經(jīng)歷了連日的低溫雨水天氣，為避免因不利天氣影響施工進(jìn)度，建設(shè)者們精心組織、強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、倒排時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以“百日攻堅(jiān)、圓滿完成年度目標(biāo)任務(wù)”活動(dòng)為抓手，加大施工投入力度，搶時(shí)間趕進(jìn)度，全面掀起工程建設(shè)高潮。目前，青龍洲大橋建設(shè)進(jìn)度總體可控，施工進(jìn)展順利，未出現(xiàn)過(guò)一起安全及質(zhì)量事故，工程建設(shè)過(guò)程中質(zhì)量合格率達(dá)到100%，主體優(yōu)良率達(dá)到90%以上，預(yù)計(jì)明年春節(jié)前建成通車。