自從2019年10月26日鄭州彩虹橋進(jìn)行封閉后，這座橋接下來的“命運(yùn)”一直備受關(guān)注。近兩天，“彩虹橋初步設(shè)計(jì)方案出爐”的消息在網(wǎng)上熱傳，對此，鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)：網(wǎng)上設(shè)計(jì)方案不實(shí)!

　　2019年10月26日，彩虹橋在使用了25年后正式封閉，當(dāng)時(shí)，鄭州市政府給出的說法是：彩虹橋存在較大安全隱患。封閉期間，橋上禁止一切車輛、行人通行，橋下地面輔道正常通行。

　　接下來，彩虹橋的任何新進(jìn)展都牽動人心：7月20日，鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局官網(wǎng)發(fā)布了《鄭州彩虹橋舊橋拆除工程施工監(jiān)測招標(biāo)公告》;11月17日零時(shí)，又發(fā)布了《鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程勘察、設(shè)計(jì)招標(biāo)公告》，其中提到，鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程已由鄭州市發(fā)改委批準(zhǔn)實(shí)施，已具備招標(biāo)條件，并明確將對彩虹橋?qū)嵤┎鸾庑陆ā?/p>

　　該公告顯示，新建工程之一是新建北三環(huán)主路高架橋梁，長度1939米，沿線分別上跨電廠西路、電廠路、鄭州北編組站、京沙快速路及京廣鐵路。主路高架西引橋及跨鄭州北編組站主橋段采用雙向8車道斷面，東引橋京沙快速路立交范圍段采用雙向6車道斷面，東引橋京沙快速路立交以東段(含京廣鐵路跨線橋)采用雙向8車道斷面；

　　新建工程之二是京沙快速路立交改造，京沙快速路路線總長1282米，新建北往南主路高架拼寬橋(由2車道拓寬為3車道)、西往來南北方向4條立交匝道橋，立交改造新建橋梁長度3828米。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、雨水、污水、道路照明、綠化景觀、交通安全設(shè)施及智能交通、聲屏障、鐵路設(shè)備遷改及防護(hù)、施工期間交通疏解等工程。

　　12月9日，鄭州市公共資源交易中心發(fā)布的一則《鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程勘察、設(shè)計(jì)中標(biāo)候選人公示》，讓民眾看到了新進(jìn)展。

　　該公示顯示，工程名稱為“鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程勘察、設(shè)計(jì)”，第一中標(biāo)候選人為同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限公司(聯(lián)合體成員：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司)；第二中標(biāo)候選人為河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司(聯(lián)合體成員：中鐵武漢勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司)。

　　該公示顯示的服務(wù)周期為初步設(shè)計(jì)階段：設(shè)計(jì)招標(biāo)后30天內(nèi)完成提交修改后的正式初步設(shè)計(jì)文件報(bào)批稿(含概算書、勘察報(bào)告)和配合招標(biāo)人向相關(guān)行政主管部門辦理有關(guān)初步設(shè)計(jì)審批手續(xù)；施工圖設(shè)計(jì)階段：初步設(shè)計(jì)文件正式批復(fù)后45天內(nèi)完成向招標(biāo)人提交施工圖及相關(guān)資料和配合招標(biāo)人辦理施工圖設(shè)計(jì)文件審查備案；后續(xù)服務(wù)：自辦理好勘察報(bào)告審查備案手續(xù)之日起，至項(xiàng)目范圍內(nèi)所有工程竣工驗(yàn)收合格之日止。

　　網(wǎng)傳信息顯示，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院前期曾參與過彩虹橋設(shè)計(jì)競標(biāo)工作，并拿出了五個(gè)建設(shè)方案，網(wǎng)傳的設(shè)計(jì)方案分別為氣貫長虹、翹楚中原、中原之尊、絲綢之源、筑夢新城，并附帶了相關(guān)工程效果圖及工期。

　　對此，鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)：“網(wǎng)傳設(shè)計(jì)方案不實(shí)！勘察設(shè)計(jì)單位剛確定，正進(jìn)行初步設(shè)計(jì)編制，待初步設(shè)計(jì)文件通過專家評審會論證后，設(shè)計(jì)方案才能基本穩(wěn)定。”另據(jù)了解，有相關(guān)人士表示，從目前了解的情況來看，網(wǎng)傳的五種方案均不會采用，具體信息官方會適時(shí)對外發(fā)布。