18日晚上，余姚跨姚江大橋正式合龍，標(biāo)志著余梁公路北延工程建設(shè)取得了階段性的重大成果，同時(shí)也為工程全線的早日通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　跨姚江大橋作為余梁公路北延工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程之一，全長(zhǎng)508米，由寧波舜通集團(tuán)投資建設(shè)。工程自今年5月份開始安裝“掛籃”至今，持續(xù)半年之久，采用懸臂法施工，雖工期比普通架梁施工要長(zhǎng)一倍，但其施工質(zhì)量得到較高標(biāo)準(zhǔn)的控制。

　　大橋合龍段是項(xiàng)目部施工技術(shù)難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的關(guān)鍵工序，尤其是對(duì)氣溫環(huán)境有著極其苛刻的要求，不僅要使砼澆筑時(shí)間選在一天中氣溫較低、溫差較小的時(shí)間段，同時(shí)新澆筑的砼要保證在氣溫上升時(shí)以受壓狀態(tài)達(dá)到終凝，從而預(yù)防合龍段砼的開裂。

　　為此，舜通集團(tuán)會(huì)同建設(shè)指揮部和監(jiān)理辦、施工單位進(jìn)行多次商討，并做了安全技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，使技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)工人對(duì)每道工序的具體操作和施工安全做到心中有數(shù)。至此，余梁公路北延工程第一合同段順利完成橋梁主體施工。