12月27日，中衛(wèi)南站黃河大橋主橋順利合龍。截至目前，中衛(wèi)南站黃河大橋項(xiàng)目累計(jì)完成投資約5.50億元，完成投資占比近80%，預(yù)計(jì)明年年中實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營。

　　圖為中衛(wèi)南站黃河大橋遠(yuǎn)景。

　　“中衛(wèi)南站黃河大橋自2018年開工建設(shè)以來，經(jīng)過項(xiàng)目各參建單位全體人員不懈努力，克服汛期、疫情等客觀影響，今天終于如期完成主橋合龍。”中衛(wèi)南站黃河大橋工程項(xiàng)目第二合同段項(xiàng)目副書記楊子樂說，項(xiàng)目對合龍段采取冬季施工保溫措施，通過搭設(shè)暖棚、利用暖風(fēng)機(jī)和蒸汽發(fā)生器，保證混凝土養(yǎng)護(hù)的溫度和濕度，確保了工程質(zhì)量，保證了大橋如期合龍。

　　據(jù)介紹，中衛(wèi)南站黃河大橋工程項(xiàng)目橋梁全長1.409千米，主橋采用異形鋼拱橋，上部結(jié)構(gòu)為跨徑布置中承式拱梁組合體系，中跨主體為雙索面鋼箱系桿拱橋，主橋全長270米，橋?qū)?1米，該橋建成后將成為寧夏境內(nèi)首座中承式拱梁組合體系梁橋。橋梁主拱肋通過拱頂交會(huì)形成整體，拱頂平臺(tái)上建立觀景平臺(tái)，以供游客觀光。

　　中衛(wèi)南站黃河大橋建成通車后，將帶動(dòng)我市交通基礎(chǔ)設(shè)施從基礎(chǔ)化到現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步優(yōu)化城市和過河通道布局，豐富中衛(wèi)高鐵南站對外聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展，改善沿線旅游交通配套設(shè)施，激活旅游產(chǎn)業(yè)的輻射吸引力，對促進(jìn)中衛(wèi)黃河兩岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快物流服務(wù)業(yè)和全域旅游發(fā)展具有巨大的帶動(dòng)作用。