（通訊員 王蘇曦 記者 張孔生） 揚城快速路網(wǎng)目前正在加快建設(shè)，在運河快速路，有一項特別的工程——在夫差橋上架設(shè)一座高架橋，成為揚州快速路網(wǎng)中的首座“橋上橋”。記者昨日實地探訪時了解到，這座“橋上橋”首段鋼箱梁成功吊裝，整個工程施工進入了新階段。

　　據(jù)了解，“橋上橋”位于運河快速路二期工程，在揚州閘附近的夫差橋上方，兩橋橋面僅相距14.3米。上方的主線高架橋與兩端的高架相銜接，主橋采用三跨連續(xù)鋼箱梁，分兩幅布置，雙向10車道。經(jīng)過前期奮戰(zhàn)，目前高架橋兩岸的樁基施工全部結(jié)束，承臺澆筑完成，3日開始進行河道上空的鋼箱梁吊裝工程施工。

　　記者在施工現(xiàn)場看到，古運河中停著一條大型浮吊船，船上的巨臂伸向天空，準(zhǔn)備吊裝鋼箱梁。在大型浮吊船一旁，?？恐慌_運輸船，即將吊裝的鋼箱梁就擺放其中。“起吊！”隨著現(xiàn)場人員一聲令下，浮吊船伸展巨臂，開始首段鋼箱梁吊裝。20多名現(xiàn)場工作人員分工合作，小心翼翼地把鋼箱梁往目標(biāo)點緩緩移動。

　　“在古運河上吊裝大型鋼箱梁，這在揚州還是第一次，不少人稱這是古運河上‘第一吊’。”施工人員介紹，此次吊裝的首段鋼箱梁長23.8米、寬5.225米、高2.6米，重達96噸，由500噸浮吊船進行吊裝。

　　據(jù)介紹，跨古運河鋼箱梁橋共有44個鋼箱梁吊裝節(jié)段。“目前施工人員正在按計劃組織施工，力爭早日完成吊裝任務(wù)，今年上半年，夫差橋上就將呈現(xiàn)一座‘橋上橋’。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)同志告訴記者，為順利完成跨古運河段夫差橋首段鋼箱梁吊裝，項目部克服了很多困難。“因為老夫差橋不能承重，項目部只能改變原本的施工計劃，在河中打下鋼箱梁承重支架，并改變鋼箱梁的拼接方案。”

　　揚州運河南北路快速化改造二期工程，標(biāo)段范圍內(nèi)包含運河南北路高架、萬福路互通樞紐、全線地面道路?？焖俾分骶€斷面形式采用“主六輔六”斷面，與物港路、秋實路、北城路、上方寺路、竹西路、古運河、太平路相交，總長2736米。